La propiedad de automóviles ya ha pasado su punto máximo, y en el año 2030, dentro de solo nueve años, alrededor del 10% de nosotros puede haber renunciado a nuestros automóviles por completo …

Así que no es el futuro de los coches voladores que todos esperábamos todavía, pero sin duda es uno más sostenible.

Serán las ciudades más grandes del mundo las que vean el cambio primero, dentro de la próxima década, según un estudio de Kantar para el Foro Urbano Mundial de ONU-Hábitat[1].

Los vehículos eléctricos automatizados, la multimodalidad (como e-scooters, lanzaderas y taxis robot) y la movilidad compartida superarán el número de viajes en automóvil personal tomados.

Menos personas tendrán una licencia de conducir, una tendencia que ya se ha visto en las generaciones más jóvenes, con una disminución del 15% en el número de jóvenes de 20 a 24 años en los Estados Unidos con una licencia (en los 30 años a partir de 1983).[2]

¿Todos los fabricantes de automóviles nos alquilarán y venderán su versión de UBER?

El movimiento hacia la movilidad como servicio (MaaS) ya se está llevando a cabo. En 2017, Ford y Toyota se renombraron a sí mismos como «compañías de movilidad» en lugar de fabricantes de automóviles[3].

De las cinco empresas más valoradas en el negocio del transporte personal, solo Toyota y Volkswagen son fabricantes de automóviles. Los otros son servicios de movilidad como la aplicación de transporte Uber y el equivalente chino, Didi Chuxing[4].

En 2030, se predice que los consumidores ya no tendrán que pagar por sus automóviles, boletos, combustible y taxis por separado. En cambio, podrán comprar un contrato con un servicio de movilidad, como Uber o Lyft, que cubra todas las vías de transporte[5].

El jefe de Volkswagen, Herbert Diess, dijo a The Economist a principios de este año: «La propiedad no es necesariamente lo que quieres. Quieres un coche cuando lo necesitas». [6]

Las predicciones del gigante asesor KPMG afirman que la industria automotriz se dividirá en dos arquetipos: el herrero de metales y el maestro de la red: los que fabrican los automóviles sofisticados y su tecnología, y los que proporcionan plataformas para los servicios de movilidad del cliente y el aprovechamiento de datos. [7] . Si bien este movimiento hacia la movilidad como servicio ya está en marcha, es probable que los automóviles totalmente autónomos tarden más en formar parte del mercado general debido al gasto. Inicialmente solo serán asumidos por el mercado de lujo.

¿El prestigio se basará en el proveedor de movilidad que utilice?

Sí, probablemente.

Si ya no está comprando el Bentley o rolls-Royce de este año y se está moviendo usando la «movilidad compartida», ¿cómo sabrá alguien lo rico que es?

Todavía habrá espacio para aquellos que deseen poseer vehículos eléctricos totalmente automatizados de forma privada, y por supuesto todavía habrá personas que elijan conducir ellos mismos, aunque como sugirió Elon Musk de Tesla, es probable que lleguemos a un punto en el que sea más seguro prohibir toda conducción humana en el futuro. [8] .

Sin embargo, para un verdadero lujo combinado con conveniencia, lo más probable es que los servicios de movilidad ofrezcan un servicio Premium, con un automóvil sin conductor de última generación que lo recogerá en un minuto o menos y ofrecerá entretenimiento en el viaje.

Otros sugieren que tal vez, con poco que diferenciar los servicios, eventualmente habrá una prima en la velocidad, con ciertas rutas o carriles rápidos solo disponibles para aquellos con una suscripción premium.

Sin embargo, para la mayoría, al igual que no hay vergüenza en viajar en un Uber Toyota Prius o un London Black Cab, será un caso de cualquier medio para moverse que sea más asequible y confiable.

El mercado, que se prevé que valga al menos 1 billón de dólares, ofrecerá a las empresas nuevas oportunidades de venta masivas a medida que cada consumidor elija su servicio de movilidad favorito.

Visite www.cadonix.com/news/ para obtener más información sobre vehículos eléctricos y Arcadia.

[1] https://www.kantar.com/Inspiration/Mobility/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities

[2] https://www.automotiveworld.com/articles/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution/

[3] https://www.youtube.com/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia

[4] https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

[5] https://www.youtube.com/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG

[6]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

[7] https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2015/11/metalsmith-or-gridmaster.pdf

[8] https://www.theguardian.com/technology/2015/mar/18/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers

Fuente de la imagen: www.zoox.com