A propriedade de carros já passou do seu auge, e no ano de 2030, apenas nove anos a partir de agora, cerca de 10% de nós pode ter desistido de nossos carros completamente…

Portanto, não é o futuro dos carros voadores que todos esperávamos ainda, mas é certamente mais sustentável.

Serão as maiores cidades do mundo que verão a mudança primeiro, na próxima década, um estudo da Kantar para o Fórum Urbano Mundial da ONU-Habitat encontrou [1] .

Veículos automatizados elétricos, multissusísam (como e-scooters, ônibus e táxis robôs) e mobilidade compartilhada ultrapassarão o número de passeios pessoais de carro.

Menos pessoas terão carteira de motorista, uma tendência que já foi vista nas gerações mais jovens, com uma queda de 15% no número de jovens de 20 a 24 anos nos EUA com carteira de habilitação (nos 30 anos a partir de 1983).[2]

Será que todos os fabricantes de automóveis alugar e vender-nos sua versão de UBER?

O movimento em direção à mobilidade como serviço (MaaS) já está ocorrendo. Em 2017, Ford e Toyota renomearam-se como “empresas de mobilidade” em vez de fabricantes automotivos [3] .

Das cinco empresas mais valorizadas no ramo de transporte pessoal, apenas Toyota e Volkswagen são fabricantes de automóveis. Os outros são serviços de mobilidade, como o aplicativo de carona Uber e o equivalente chinês, Didi Chuxing [4] .

Em 2030, prevê-se que os consumidores não terão mais que pagar por seus carros, passagens, combustível e táxis separadamente. Em vez disso, eles poderão comprar um contrato com um serviço de mobilidade, como Uber ou Lyft, que abrange todas as avenidas de transporte [5] .

O chefe da Volkswagen, Herbert Diess, disse ao The Economist no início deste ano: “A propriedade não é necessariamente o que você quer. Você quer um carro quando você precisa de um carro. [6]

Previsões da gigante de consultoria KPMG afirmam que a indústria automotiva entrará em dois arquétipos – o ferreiro de metal e o gridmaster – aqueles que fabricam os carros sofisticados e sua tecnologia, e aqueles que fornecem plataformas para serviços de mobilidade ao cliente e aproveitamento de dados [7] . . Embora essa mudança para a mobilidade como serviço já esteja em andamento, é provável que deva mais tempo para que carros totalmente autônomos se tornem parte do mercado geral devido às despesas. Inicialmente, eles só serão assumidos pelo mercado de luxo.

O prestígio será baseado no provedor de mobilidade que você usa?

Sim, provavelmente.

Se você não está mais comprando o Bentley ou Rolls-Royce deste ano e está por aí usando “mobilidade compartilhada” como alguém vai saber o quão rico você é?

Ainda haverá espaço para aqueles que desejam possuir veículos elétricos totalmente automatizados em particular, e é claro que ainda haverá pessoas que escolhem dirigir sozinhas, embora, como sugeriu Elon Musk, da Tesla, provavelmente cheguemos a um ponto onde será mais seguro proibir toda a condução humana no futuro. [8] . .

No entanto, para o verdadeiro luxo combinado com conveniência, os serviços de mobilidade provavelmente oferecerão um serviço Premium – com um carro sem motorista de última geração pegando você dentro de um minuto ou menos e oferecendo entretenimento na viagem.

Outros sugerem que talvez, com pouco para diferenciar serviços, eventualmente se torne um prêmio em velocidade – com determinadas rotas ou pistas rápidas disponíveis apenas para aqueles com uma assinatura premium.

Para a maioria, no entanto, assim como não há vergonha em andar em um Toyota Prius ou um London Black Cab, será um caso de qualquer meio de se locomover são mais acessíveis e confiáveis.

O mercado, que está previsto para valer pelo menos US$ 1 trilhão, oferecerá às empresas novas oportunidades de vendas maciças à medida que cada consumidor escolhe seu serviço de mobilidade favorito.

Visite www.cadonix.com/news/ para obter mais informações sobre veículos elétricos e Arcadia.

[1] https://www.kantar.com/Inspiration/Mobility/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities

[2] https://www.automotiveworld.com/articles/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution/

[3] https://www.youtube.com/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia

[4] https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

[5] https://www.youtube.com/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG

[6]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

[7] https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2015/11/metalsmith-or-gridmaster.pdf

[8] https://www.theguardian.com/technology/2015/mar/18/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers

Fonte da imagem: www.zoox.com