Mobilität als Dienstleistung: Werden Sie in Zukunft ein eigenes Fahrzeug besitzen?

Der Autobesitz hat seinen Höhepunkt bereits überschritten, und im Jahr 2030, also in nur neun Jahren, werden vielleicht 10% von uns ihr Auto ganz aufgegeben haben…

Es ist also noch nicht die Zukunft der fliegenden Autos, die wir uns alle erhofft haben, aber es ist sicherlich eine nachhaltigere.

Eine Studie von Kantar für das UN-Habitat World Urban Forum hat ergeben, dass es die größten Städte der Welt sein werden, die den Wandel innerhalb des nächsten Jahrzehnts zuerst erleben werden.^[1].

Automatisierte Elektrofahrzeuge, multimodale Fahrzeuge (wie E-Scooter, Shuttles und Robotertaxis) und geteilte Mobilität werden die Zahl der persönlichen Autofahrten überholen.

Immer weniger Menschen werden einen Führerschein besitzen, ein Trend, der bereits bei den jüngeren Generationen zu beobachten ist. So ist die Zahl der 20- bis 24-Jährigen in den USA, die einen Führerschein besitzen, in den 30 Jahren seit 1983 um 15% zurückgegangen.^[2]

Werden alle Autohersteller ihre Version von UBER mieten und verkaufen?

Die Entwicklung hin zu Mobilität als Dienstleistung (MaaS) ist bereits im Gange. Im Jahr 2017 haben sich Ford und Toyota von Automobilherstellern in „Mobilitätsunternehmen“ umbenannt.^[3].

Von den fünf am höchsten bewerteten Unternehmen im Bereich des Individualverkehrs sind nur Toyota und Volkswagen Automobilhersteller. Die anderen sind Mobilitätsdienste wie die Ride-Hailing-App Uber und das chinesische Pendant, Didi Chuxing^[4].

Für das Jahr 2030 wird vorausgesagt, dass die Verbraucher nicht mehr separat für ihr Auto, ihre Fahrkarten, ihren Kraftstoff und ihr Taxi bezahlen müssen. Stattdessen werden sie in der Lage sein, einen Vertrag mit einem Mobilitätsdienst wie Uber oder Lyft abzuschließen, der alle Transportmöglichkeiten abdeckt.^[5].

Volkswagen-Chef Herbert Diess sagte Anfang des Jahres gegenüber The Economist: „Besitz ist nicht unbedingt das, was Sie wollen. Sie wollen ein Auto, wenn Sie ein Auto brauchen.“^[6]

Prognosen des Beratungsriesen KPMG besagen, dass sich die Automobilindustrie in zwei Archetypen aufspalten wird – den Metallschmied und den Gridmaster – diejenigen, die die hochentwickelten Autos und ihre Technologie herstellen, und diejenigen, die Plattformen für Kundenmobilitätsdienste und die Nutzung von Daten bereitstellen^[7]Während diese Entwicklung hin zu Mobilität als Dienstleistung bereits im Gange ist, wird es aufgrund der Kosten wahrscheinlich länger dauern, bis vollautonome Autos Teil des allgemeinen Marktes werden. Zunächst werden sie nur vom Luxusmarkt übernommen werden.

Wird das Prestige von dem Mobilitätsanbieter abhängen, den Sie nutzen?

Ja, wahrscheinlich.

Wenn Sie sich nicht mehr den neuesten Bentley oder Rolls-Royce kaufen, sondern sich mit „Shared Mobility“ fortbewegen, woher soll dann jemand wissen, wie stinkreich Sie sind?

Es wird immer noch Platz für diejenigen geben, die vollautomatisierte Elektrofahrzeuge privat besitzen möchten, und natürlich wird es immer noch Menschen geben, die sich dafür entscheiden, selbst zu fahren, obwohl wir, wie Elon Musk von Tesla andeutete, wahrscheinlich einen Punkt erreichen werden, an dem es sicherer sein wird, das menschliche Fahren in Zukunft ganz zu verbieten^[8].

Für echten Luxus in Kombination mit Komfort werden die Mobilitätsdienste jedoch höchstwahrscheinlich einen Premium-Service anbieten – mit einem hochmodernen fahrerlosen Auto, das Sie innerhalb einer Minute oder weniger abholt und während der Fahrt Unterhaltung bietet.

Andere vermuten, dass es, da es kaum Unterschiede zwischen den Diensten gibt, irgendwann eine Prämie für Geschwindigkeit geben wird – mit bestimmten Strecken oder Überholspuren, die nur denjenigen zur Verfügung stehen, die ein Premium-Abo haben.

Für die meisten Menschen ist es jedoch keine Schande, mit einem Uber Toyota Prius oder einem Londoner Black Cab zu fahren. Sie entscheiden sich für das günstigste und zuverlässigste Fortbewegungsmittel.

Der Markt, dem ein Wert von mindestens 1 Billion Dollar vorausgesagt wird, wird den Unternehmen enorme neue Absatzmöglichkeiten bieten, da jeder Verbraucher seinen bevorzugten Mobilitätsdienst auswählt.

Bitte besuchen Sie www.cadonix.com/news/ für weitere Informationen über Elektrofahrzeuge und Arcadia.

^[1]https://www.kantar.com/Inspiration/Mobility/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities

^[2] https://www.automotiveworld.com/articles/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution/

^[3] https://www.youtube.com/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia

^[4]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

^[5] h ttps://www.youtube.com/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG

^[6]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking

^[7] https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2015/11/metalsmith-or-gridmaster.pdf

^[8] https://www.theguardian.com/technology/2015/mar/18/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers

Bildquelle: www.zoox.com