Si la plupart d’entre nous ont connu un ralentissement pendant la pandémie, l’industrie automobile n’a pas freiné ses développements technologiques et de nombreux constructeurs font de 2021 l’année du lancement de leurs offres entièrement électriques.
Dans cet article, nous vous présentons quelques-uns des véhicules électriques les plus intéressants et relativement abordables (pour la plupart !) que vous pouvez acheter aujourd’hui !
Après plusieurs années de développement, Rivian présente enfin au public son pick-up entièrement électrique, l’un des segments de marché les plus populaires en Amérique du Nord. La R1T 2021 est équipée de série d’une transmission intégrale grâce à une configuration de type Tesla Model X, où chaque essieu est alimenté par son propre moteur électrique. Cela permet au Rivian de gérer le couple et la direction de chaque roue de manière indépendante, ouvrant ainsi la voie à de nouveaux modes de fonctionnement pour une plus grande agilité en tout-terrain. Le Rivian est naturellement doté de toutes les caractéristiques nécessaires pour partir à l’aventure, y compris de nombreux espaces de rangement supplémentaires et la possibilité d’installer un mur d’alimentation.
# £52,000, 135kWh, 300 miles d’autonomie. Le modèle 135.0 kWh sera le plus rapide des trois, avec une puissance de 754 chevaux et un temps annoncé de 0 à 60 mph en 3,0 secondes.
Après l’hybride haut de gamme Polestar 1, qui a fait sensation, la deuxième offre de Polestar est beaucoup plus abordable et conçue pour supplanter le modèle 3 de Tesla sur le marché et montrer que Volvos et Geely sont une proposition sérieuse sur le marché. Avec une apparence attrayante, une excellente qualité de construction et toutes les caractéristiques attendues dans cette gamme de prix, la Polestar 2 semble être un investissement solide.
# £46,900, 78kWh, 300kW, 292 miles d’autonomie. Options de moteur unique pour l’autonomie standard ou de moteur double pour l’autonomie longue.
Lucid Air est le modèle d’entrée de gamme de sa berline de luxe Tesla Model S. La Lucid Air est dotée d’un habitacle spacieux et luxueux. La Lucid Air est dotée d’un habitacle spacieux et luxueux, d’un système de divertissement avancé, d’aides à la conduite et d’un style de carrosserie accrocheur. Pour ceux qui ont besoin de couvrir plus de terrain en une journée, la Lucid Air dispose d’une impressionnante autonomie revendiquée de 406 miles et d’une puissance de 612 ch (contre 395 ch pour le modèle de base) pour le modèle touring.
# £40,040, 74kWh, autonomie de 240 miles
Tirant les leçons des erreurs commises par son précédent véhicule hybride, le Niro, Kia a passé un peu plus de temps sur le style et son nouveau EV6 est un véritable bijou ! Cette voiture, qui fonctionne sur leur nouvelle plateforme EV entièrement électrique, présente des caractéristiques impressionnantes et se présente comme un challenger décent sur le marché des EV de 40 à 50 000 euros. Comme la Porsche Taycan, elle est équipée d’un système de 800 volts qui lui permet de se recharger à 80 % en seulement 18 minutes sur un chargeur de 350 kW. Le modèle GT, avec sa puissance de 584 ch, laissera la plupart des concurrents dans la poussière !
# £43,895, 77.4kWh, autonomie de 316 miles
Le F-150 est à la fois le véhicule le plus vendu par Ford et par les Américains. Il est donc logique que Big Blue lance une version entièrement électrique sur le marché en pleine croissance des véhicules électriques. Le F-150 Lightning est alimenté par deux moteurs électriques. Les clients peuvent utiliser leur camion comme un mur d’alimentation pour faire fonctionner leurs outils et leur matériel de camping. Comme pour le Mach-e, le coffre avant étanche vous offre de nombreux espaces de rangement supplémentaires. Ne vous inquiétez pas, c’est toujours une bête de somme, avec une capacité de remorquage de 10 000 livres.
# 39 974 £, 100 kWh, autonomie de 300 miles
Le premier véhicule électrique de Ford a le modèle 3 de Tesla en ligne de mire et offre une alternative compétente sur le marché. L’intérieur bénéficie d’une finition haut de gamme avec un écran central dominant, des instruments soignés et (heureusement !) des commandes conventionnelles pour les vitres et le réglage des rétroviseurs. Le style SUV et les bonnes performances suggèrent que la Mustang Mach-E sera un bon vendeur avec plusieurs options de performances et d’autonomie.
# 40 270, 76kWh, autonomie de 280 miles
Le modèle Y de Tesla est un peu plus facile à classer que les modèles précédents, car il s’agit davantage d’une évolution que de la révolution de ses prédécesseurs. 75 % des composants de la Model Y sont partagés avec la Model 3, ce qui représente une consolidation des plateformes. Ce qui distingue la Model Y, c’est un volume accru de 10 %, un nouveau système de récupération d’énergie par pompe à chaleur et un soubassement monobloc moulé à l’arrière, grâce à l’acquisition par Tesla de certaines des plus grandes machines de moulage au monde, ce qui a permis de simplifier l’installation et d’obtenir une structure rigide. Comme toujours chez Tesla, des versions à longue autonomie et à double moteur sont également disponibles.
# £35,500, 75 kWh, autonomie de 280 miles
Le Xpeng P7 est doté d’un style avant-gardiste assorti à son ensemble électronique et à son système de conduite autonome de niveau 3. Le système d’infodivertissement P7, qui se veut un concurrent sérieux du modèle 3 de Tesla, offre des fonctions similaires, notamment des applications payantes pour le commerce électronique, la musique, la vidéo et les jeux.
# £22,450, 80.87kWh, autonomie de 311 miles
Ciblant sans complexe le marché du luxe, le grand SUV de la Nio E58 arbore une carrosserie presque entièrement en aluminium, deux moteurs de 322 ch, des freins Brembo et un intérieur somptueux. Le ES8 est équipé de 7 sièges, ce qui est toujours utile pour transporter les enfants entre les sorties scolaires.
# £78,000, batterie de 100kWh, autonomie de 310 miles
Nous pouvons admettre que cette voiture se situe à l’extrémité la plus ambitieuse de l « échelle, mais la Rimac C Two représente l’extrémité la plus ridicule de l » échelle des véhicules électriques. Son groupe motopropulseur de 1 427 kW lui permet de franchir le cap des 100 km/h en 1,85 seconde et d’atteindre une vitesse de pointe de 258 miles à l’heure !
# £2,000,000, Batterie de 120 kWh, autonomie de 400 miles
Voilà, bien qu’ils ne soient certainement pas les solutions automobiles les moins chères sur le marché aujourd’hui, les véhicules électriques commencent à devenir abordables pour un plus grand nombre de personnes. Il sera intéressant de voir comment les acteurs se comporteront au cours des prochaines années, lorsque la fabrication des VE devrait atteindre la parité avec les plates-formes à combustion interne.
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