Harnais de marchandises pour véhicules spatiaux

Pour de nombreuses personnes extérieures, les harnais électriques et les systèmes de câblage des véhicules, des appareils électroménagers et des équipements industriels se ressemblent tous : fils, connecteurs et divers accessoires boulonnés les uns aux autres. Les professionnels du secteur ne sont pas dupes. Il s’agit d’un ensemble complexe de règles et de modèles de conception qui ont été élaborés au cours de plusieurs décennies et qui sont, dans de nombreux cas, couverts par des normes de conception et des réglementations.

L’espace pourrait être la prochaine frontière pour les ingénieurs en électricité et en conception de harnais.

Les véhicules spatiaux ont une longue histoire, qui a commencé avec le développement de systèmes de missiles pendant la Seconde Guerre mondiale et la Guerre froide et qui s’est poursuivie avec les plates-formes de lancement de satellites et, plus récemment, avec les excursions à la limite de l’atmosphère.

Le public n’est généralement pas conscient de la quantité d’activités qui se déroulent chaque année dans l’industrie spatiale. L’espace est littéralement jonché de milliers de satellites utilisés pour fournir l’infrastructure moderne que nous considérons tous comme acquise.

La question qui se pose est la suivante : l’intérêt soudain des entreprises spatiales privées pour des missions et du matériel plus complexes ne crée-t-il pas le besoin d’une chaîne d’approvisionnement plus banalisée pour répondre à leurs demandes ?

Dans le passé, des organisations telles que la NASA s’appuyaient sur des sous-traitants militaires pour fournir une grande partie des connaissances et du matériel nécessaires à l’assemblage de leurs véhicules. Un grand nombre de connecteurs, de terminaisons de fils et de revêtements sont tous fabriqués et produits selon les spécifications par plusieurs sous-traitants. La normalisation de ces composants permettrait à n’importe quel fabricant de les fournir, surtout s’ils sont également utiles dans d’autres domaines exigeants tels que les véhicules militaires ou les véhicules électriques industrialisés.

Qu’en est-il pour nous dans l’industrie ? Eh bien, cela nous donne la possibilité de fournir des produits dans des domaines qui étaient autrefois réservés à des entreprises très spécialisées.

Un logiciel tel qu’ARCADIA, déjà utilisé depuis plusieurs années dans des industries spécialisées, est tout à fait capable d’être utilisé pour capturer les conceptions et les intentions des ingénieurs dans ce domaine. Les rapports de fabrication et les résultats des équipements d’essai se prêtent aux industries qui ont des processus de fabrication et de validation du produit final.

Il sera passionnant de voir comment le marché évolue pour ouvrir cette industrie et rendre certaines de ces disciplines de fabrication plus accessibles et abordables pour les universités et les efforts à petite échelle visant à envoyer des capteurs dans l’espace et au-delà !