在大流行病期间,我们中的大多数人可能都经历了经济放缓,但汽车行业并没有在技术发展上踩下刹车,许多制造商都将 2021 年定为其纯电动产品的首发年。
在这篇文章中,我们将向您介绍一些最有趣的、相对实惠的(主要是!)电动汽车,您现在就可以去购买!

经过数年的开发,Rivian 终于向公众推出了他们的全电动皮卡,这是北美最受欢迎的细分市场之一。全轮驱动是 2021 R1T 的标准配置,这得益于特斯拉 Model X 风格的布置,即每个车桥都由各自的电动机驱动。这使得 Rivian 可以独立操作每个车轮的扭矩和方向,为越野灵活性提供了潜在的更多操作模式。当然,Rivian 还配备了所有探险所需的功能,包括大量的额外存储空间和动力墙功能。
# 52,000 英镑,135 千瓦时,续航里程 300 英里。135.0千瓦时的车型将是三款车型中速度最快的,功率为754马力,零到60英里/小时的加速时间据称为3.0秒。

继引人注目的高端混合动力车 Polestar 1 之后,Polestar 的第二款产品价格更加亲民,旨在取代市场上的特斯拉 Model 3,并展示沃尔沃和吉利在市场上的实力。Polestar 2 拥有吸引人的外观、出色的制造质量以及这个价格区间应有的所有功能,看起来是一项可靠的投资。
# 46,900 英镑,78 千瓦时,300 千瓦,续航 292 英里。标准续航里程单电机或长距离双电机可选。

Lucid 的入门级车型 Lucid Air 是其与特斯拉 Model S 相媲美的豪华轿车。Lucid Air 拥有宽敞的豪华座舱、先进的娱乐系统、驾驶辅助系统和引人注目的车身造型。对于那些需要在一天内走更多路的人来说,Lucid Air 拥有令人印象深刻的 406 英里续航里程和 612 匹马力的动力输出(基础车型为 395 匹马力)。
# 40,040英镑,74千瓦时,240英里续航里程

汲取了上一代混合动力车尼罗(Niro)的教训,起亚在造型设计上花了更多的时间,其新款 EV6 令人眼前一亮!该车采用全新的全电动电动车平台,拥有一些令人印象深刻的规格,是 40 至 50 千元电动车市场的有力挑战者。与保时捷 Taycan 一样,EV6 采用 800 伏系统,在 350 千瓦充电器上充电 18 分钟即可充满 80%的电量。GT 车型输出功率为 584 匹马力,将使大多数竞争者望尘莫及!
# £43,895, 77.4千瓦时,316英里续航里程

F-150 既是福特也是美国最畅销的汽车,因此 “蓝色巨人 “理应向日益增长的电动汽车市场推出纯电动版本。F-150 Lightning 的动力来自两个电动马达,用户可以把卡车当作电源墙来使用工具和露营设备。与 Mach-e 一样,该车的防水前行李箱为您提供了大量额外的一般储物空间。别担心,它仍然是一辆主力车型,拥有 10,000 磅的牵引能力。
# 39,974 英镑,100 千瓦时,300 英里续航里程

福特的首款电动车已将特斯拉的 Model 3 收入囊中,并为市场带来了一款称职的替代车型。内饰采用了高档的装饰,中央显示屏占据主导地位,仪表整洁,车窗和后视镜调节采用传统控制方式(幸好如此!)。SUV的造型和良好的性能表明,Mustang Mach-E将成为一款畅销车型,并有多种性能和续航里程可供选择。
# 40,270,76 千瓦时,280 英里续航里程

特斯拉的 Model Y 比之前的车型更容易归类,因为它更像是一种进化,而不是前几代车型的革命。Model Y 75% 的部件与 Model 3 共享,这意味着平台的整合。Model Y 的独特之处在于其体积增加了 10%,采用了新颖的热泵能量回收系统和单件式后浇铸车身,这得益于特斯拉收购了世界上最大的铸造机,从而确保了更简单的安装和更坚固的结构。特斯拉通常还提供长续航里程和双电机版本。
# 35,500 英镑,75 千瓦时,280 英里续航里程

新鹏 P7 采用了前沿的造型设计,与其电子套件和 3 级自动驾驶系统相匹配。P7 信息娱乐系统具有类似的功能,包括提供电子商务、音乐、视频和游戏的付费应用程序,将成为特斯拉 Model 3 的有力竞争对手。
# 22,450 英镑,80.87 千瓦时,311 英里续航里程

Nio E58 是一款面向豪华车市场的大型 SUV,其车身几乎完全由铝合金制成,配备双 322 匹马力发动机、布雷博刹车系统和华丽的内饰。ES8 配备了 7 个座位,这在接送孩子玩耍时非常方便。
# 78,000 英镑,100 千瓦时电池组,310 英里续航里程

我们可以承认,他的电动车是最令人向往的,但 Rimac C Two 却代表了电动车中令人啼笑皆非的一端。其 1427 千瓦的动力系统可在 1.85 秒内加速到 60 英里/小时,最高时速可达 258 英里/小时!
# £2,000,000, 120 千瓦时电池,400 英里续航里程
由此可见,虽然电动汽车肯定不是目前市场上最便宜的汽车解决方案,但越来越多的人开始逐渐买得起电动汽车。在未来几年里,电动汽车的生产有望与内燃机平台持平,届时我们将拭目以待。
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