ロボットに殺されない方法

ロボットの現実的かつ現在の危険は、人格に精通したばかりの反抗的な使用人から来るものではなく、今日私たちが使用しているロボットによって引き起こされる事故から来るものである。職場での負傷事故から自動運転車のテストによる事故まで、あらゆることにロボティクスが関与していることは、数々の新たな安全問題を提示している。

ロボット工学 は他のどの産業よりも深く製造業に浸透している。このことは、 、労働者のための工場フロアのポジション数に影響を与えているが、ロボットは、少なくとも現時点では、人間の マネージャーを必要としている。人間と ロボットシステムとの相互作用は、安全のために多くのプログラミングを必要とする。ロボットは、 工場現場で使用されているものが人間に似ているような洗練されたものにはまだ達していない 。今日のロボットは、 高速で動き、スイングする強力なアームの複雑なセットを持つ、時に怪物のような生き物である。彼らは 誰かをノックアウトしたり、もっと悪いことができる。

ロボットがスーパーの袋を作る

パッケージング業界はロボット工学を大々的に取り入れた。袋やプラスチックの殻のような プラスチック包装製品を作る機械は、以前は1台の機械につき1人か2人の オペレーターがいた。 今日、プラスチック包装工場の一般的なフロアでは、約12台の機械の配列がロボットアームを利用して動作し、 プラスチックペレットを取り出し、袋やその他の種類の包装に変える。

ソフトウェアは、人間の腕の動きを模倣するように設計されている。ロボットのネットワークは、 、商品をピックし、配置し、商品を扱い、ケースに詰め、パレタイズすることができる。 、1人のオペレーターが12台の機械を管理することができ、2ダースの人間作業員 よりも正確で一貫性がある。

愛車の友だちから目を離さないほうがいいかもしれない

、自動車業界、自動車メーカー、政府が協力し、 、自動車 自体以来、自動車移動における最大の革命を計画している。

Cadonixでは、エンジニアが自動運転車を開発するために使用しているArcadia ECADスイートに 機能を追加しました。時速100キロ以上のスピードで乗客を移動させながら安全を確保することは、これまで人間がコンピュータに委ねてきた最大の責任であり、これには鉄道も含まれます。人間との対話が予定されているのは、自動運転車のさらに下である。それが問題の一部だ。

もちろん、 車を操作するAIシステムを人間がオーバーライドすることはできるだろうが、実際のところ、緊急事態は非常に速く発生するため、 対応する時間はゼロになる可能性が高い。事故や大惨事はすでに起きているのだ。

自動運転車を操作するシステムは2つある。まず、 、車両を運転するシステムが車両に搭載される。これらのシステムは、 交通管制ネットワークと通信し、車両に交通情報と安全情報（ ）を提供する。マイクロシステムとマクロシステムの両方が、 確実に通信できなければならない。多くの技術的問題を克服する必要がある。

Cadonixは すでに、エンジニアが将来の自動運転システムを捉え、管理し、計画するためのツールを提供している。今日確立されるフレームワークは、少なくともこれまでのところ、21世紀で最も先進的な交通工学の偉業の基礎となるだろう。