从当前事件和全球大流行病中可以清楚地看出，我们再也不会以同样的方式看我们在世界上的地位。我们都发现了新的工作和互动方式，我们可能继续遵循前进。 2019年12月，一种未知的病毒感染在中国武汉逐渐传播。 这种疾病的载体是我们的人性，那些使我们成为我们的身体社会互动。 从咖啡店讨论到国际客户会议，我们在不知不觉中将病毒传播到全球，使彼此生病。 其对策是通过自我实施的隔离程序减少人类之间的传播。 未经检查，在野外，病毒会以每天1.3人的速度由受感染的人类传播，也就是说，感染者会在这段时间感染近11人。 导致疾病呈指数级增长，在2个月内感染整个星球。 这种隔离的目的是将这个”红线号码”减至每天1.055人，有效地将感染率降低到可管理的水平和可以击败病毒的点。 在隔离的早期，我们社会发现了一些有关我们社会的事情： 1） 主要是一些收入最低和最不喜欢的工作突然成为我们社会中最重要的工作。 2）缺乏远期业务规划变得非常明显。 3） 大量的现代角色是抽象的， 人们真正可以远程完成它们。 显然，那些能够快速有效地适应的企业与那些没有连贯的远程工作计划的企业相比具有显著优势。 然而，即使是那些能够让其工作人员远程履行其职责的人，也没有在没有挑战的情况下这样做。 在我们的行业中，从设计工程师到制造和PLM系统的一般软件工具链不是基于云的。 供应商经常宣传云这个词，暗示你可以在互联网上运行他们的软件，但是，通过深入挖掘，你很快就会意识到，任何现代定义，他们远离云软件的真正定义。 通常，尚未投资将套件移植到现代云体系结构的供应商确实只是兜售基于图形的远程服务器解决方案。 这类似于在数据中心中将 TeamViewer 会话运行到桌面计算机（或模拟桌面计算机的服务器）;几乎加倍你的硬件资本投资或支付别人镜像你的。 或者，他们迫使家庭用户安装一个完整的软件套件，并使用”dropbox”风格的文件上传机制。 这些限制导致传统编程语言和传统框架的带辅助解决方案与非基于云的基础架构相结合。 这些平台缺乏投资和开发对于客户来说从未如此明显，因为他们在配置 VPN 和组织软件许可证方面却难以实现。 真正重要的是要明白，现在几乎所有的东西都被称为”云”，因为它被视为一个营销术语。 有一个技术区别，一旦你知道它，将提供明确时，比较在市场上的产品。 真正的基于云的软件是基础开发，以体现核心云理念和架构。 核心原则描述了 资源的弹性 –您的底层架构是否可与您的需求无缝增长？ 易于调配 –您可以以多快的速度让工程师启动和运行？ 面向用户的资源配置 – 您是否需要管理团队的广泛支持，或者您的用户能否以他们需要的方式快速配置和使用系统？ 在卡多尼克斯，我们希望进一步采取的定义，以确保最大的灵活性，我们的用户，这就是为什么所有的Cadonix软件，包括完整的阿卡迪亚套件交付给用户作为一个Web应用程序。 也就是说，一个可以完全在浏览器中运行的应用程序。 与谷歌、Slack 和 Office 365 完全相同。 通过将这一要求放在我们自己身上，它确保采用云理念是我们所有软件的核心。 我们努力确保始终站在向用户提供高效体验的前沿。 我们维护以下原则：我们的端到端套件不仅满足设计工程师的需求，还满足线束制造商的需求 – 不仅允许在 Arcadia 内部，而且允许通过 Web 进行无缝的数据信息交换，从而满足现有 […]
机器人的真实和现实危险不是来自那些刚刚精通自己人格的叛逆仆人，而是来自我们今天使用的机器人造成的事故。 机器人在一切事情中都扮演着一定的作用，从工作场所的受伤到自动驾驶车辆的事故，都带来了许多新的安全问题。 机器人 已经渗透到制造业的比任何其他行业更深。 虽然这有 影响了工人的工厂车间位置数量， 机器人需要人 经理，至少目前。 人与人之间的相互作用 机器人系统需要大量的安全编程。 机器人有 尚未达到在工厂车间使用的复杂程度 像人类。 今天的机器人有时是可怕的生物与 复杂的一套强大的手臂，在高速下移动和摆动。 他们可以 打倒某人或更糟的人。 机器人制作杂货袋 的 包装行业已经大张大了地接受了机器人技术。 制造机器 塑料包装产品，如袋子和塑料外壳，曾经有一个或两个 每台机器的操作员。 今天，在塑料包装的典型地板上 工厂，约十几台机器的阵列工作利用机械臂 取出塑料颗粒，将其制成袋子或其他种类的包装。 的 软件旨在模仿人类手臂运动。 机器人网络可以挑选 和放置物品，处理产品，包装箱和托盘。 一个操作员可以 管理十几台机器，其精度和一致性都比二十几台好 人类工人。 你可能想留意你的车的朋友 在 汽车行业、汽车制造商和政府正在携手合作 计划汽车旅行以来最大的革命 本身。 在Cadonix，我们为Arcadia ECAD套件增加了功能，工程师们正在开发自动驾驶汽车。 在以超过100公里/小时的速度移动乘客时确保乘客的安全，这将是迄今为止人类向计算机（包括铁路）转用的最大责任。 规划中的人类互动点将进一步沿着自动驾驶汽车的链条走下去。 这是问题的一部分。 的 当然，人类将能够覆盖将运行的人工智能系统 车辆，但说实话，紧急情况发生如此之快，可能会有 零时间作出反应。 事故，或灾难，将已经发生了。 的 系统，将运行自动驾驶汽车将是双重。 首先，会有 是驱动车辆的系统中的系统。 他们将与 交通控制网络，将饲料车辆交通和安全 信息。 […]
想谈谈阿卡迪亚如何帮助您的业务吗？ 来见我们： #Frankfurt车展，2019@CaresoftGlobal展台C 13，9号展厅法兰克福，德国，我们将帮助您解决电气设计和制造问题！ #electriccars#FrankfurtMotorShow#IAA19#automotive https://ctt.ac/7a733
当我们开始Cadonix时，它的愿景是使工程师能够使用地球上最灵活、最易接近的电气 CAD 工具。 通过Arcadia，我们不仅构建了 CAD 封装，还继续将其开发为当今市场上最灵活、适应性强、协作性和可扩展性、设计和制造系统。 Arcadia 拥有广泛的用户，是供应链中的机械和石油，不仅能够与用户自己的系统无缝集成，而且能够与供应商和客户的系统无缝集成。 如果您准备好将您的业务更上一层楼，请来与我们讨论我们的变革性工具集，以及 Cadonix Arcadia 解决方案将如何在来推动您的业务。 认真问问自己，’今天我们的业务真的准备好了吗？如果你需要ECAD工具，我向你保证，除非你使用阿卡迪亚，你肯定不是。 我们不玩术语， 如果它不在你的浏览器中运行， 那么它的假云” – 安德鲁 · 阿姆斯特朗博士联合创始人卡多尼克斯
在一个不可阻挡的市场环境中，一个公开交易的OEM寻求特定供应商的改进。 OEM 在工程解决方案和重要产品组件制造方面都依赖供应商。 但有几个问题威胁着两国关系。 意外的费用使规划变得困难。 延迟损害了 OEM 的新产品计划。 有些事情必须改变。 OEM 决定双方之间的关系和流程需要改进。 如果改造工作失败，供应商的困难可能会损害 OEM 作为创新者和市场领导者的声誉。 OEM 希望减少支出并控制延迟。 OEM 询问了 Cadonix 有关使用可能的解决方案进行中间处理的问题。 我们通过我们的阿卡迪亚云 ECAD 套件带来了该解决方案。 挑战 对于对 OEM 产品至关重要的组件，其滞后时间一直在增加。 Cadonix 的进一步审查发现，该供应商缺乏关键的最佳做法。 简单地说，供应商有一些坏习惯。 首先，设计过程未能考虑未来用于制造 OEM 组件的部件的可访问性。 几个重要部件长期不可用，或者可用性完全消失。 OEM 曾尝试寻找并建议替代零件，但难以找到的零件经历了 QA 审批流程的几个阶段。 供应商的 QA 团队的阻力使得更换零件几乎是不可能的。 有必要从地面进行更新。 从所有考虑上，OEM 希望与供应商建立持续的业务关系。 为此，Cadonix发现有必要对供应商的流程进行更密切的监督。 云移来 最终目标是改善 OEM 和供应商之间的沟通，并实时访问工程流程。 劳动力成本是一个考虑因素。 由于需要流量管理器，这些改进最终不会成为一种过度的开支。 此外，使用 pdf 和其他纸质通信可能会导致更多的审批延迟。 那会使糟糕的情况变得更糟。 […]
英国牛津 – 2016 年 11 月。 Cadonix 很高兴欢迎加州圣何塞的图拉科技加入阿卡迪亚家族，并很荣幸能够与这样一家技术创新型公司合作。 图拉今天对市场上的各种电气软件工具进行了全面的评估，并决定投资阿卡迪亚。 Tula 的硬件工程经理杰克·帕斯负责选择工具来帮助图拉完成使命。 在他的角度来看，Arcadia 提供了独特的基于云的解决方案，具有实时实时电路仿真。凭借集成的示意图和线束布局功能，我们的工程师可以放心，设计生命周期中的典型错误在修复成本低廉时会尽早捕获。我们发现阿卡迪亚非常直观，我们的工程师能够在很短的时间内提高工作效率。 Tula 是一家充满活力的创新公司，其使命是实现传统内燃机燃油效率和温室气体排放的革命性改进。 这种发动机主导着汽车市场，在可预见的将来将继续如此。 Tula 的 DSF ®（动态跳过火灾）技术通过单个气缸停用提高燃油效率。 目前，汽车制造商只停用固定数量（通常为一半）的气缸，以实现燃油经济性收益。 Tula 的 DSF 提供气缸停用技术的终极扩展，以便以连续可变的方式发射或跳过任何或所有气缸。 “我们很高兴卡多尼克斯能够参与图拉的未来计划，并期待建立互利关系。我们知道图拉正在对各种软件工具进行详尽的评估，以满足他们的要求，我们很高兴图拉选择了阿卡迪亚。 新闻联系人： 联系： 乔恩·柯林斯 卡多尼克斯有限公司 jonc@cadonx.com +44 1795 842 702 联系： 特里西亚·卡普里 图拉技术 tricia@tulatech.com +1 408-708-7555
Cadonix 很荣幸成为 NMI 的成员，支持英国设计和制造。 NMI 不仅仅是代表英国电子系统、微电子和半导体社区的行业协会。 我们的目标是成为电子系统行业（从技能、创新、研发到制造、设计、宣传和代理）的主场，我们在这里解决这些问题。 我们的目标是通过建立强大的网络，作为商业和技术发展的催化剂和推动者，帮助发展可持续的、世界领先的行业。 NMI 是其成员资助的非营利组织，是跨供应链的成员之家，包括电子系统设计和制造公司、集成设备制造商、Fabless 半导体制造商、半导体制造厂、半导体供应商、电子设计服务、知识产权提供商、研究和学术机构、国家和区域政府机构。 有关详细信息，请访问他们的网站： http://www.nmi.org.uk/
2014 年 Elektra 欧洲电子工业奖公布了 16 个奖项类别的入围名单。 今年有一批公司进入奖项，展示他们的产品发布、业务举措和商业成就。 下面列出了给独立法官小组留下最深刻印象的参赛作品。 每个类别的总获奖者将在11月26日（星期三）在伦敦兰开斯特举行的Elektra颁奖晚宴上公布。 入围者由评委会选出： •德雷克·博伊德，国家微电子研究所首席执行官。 •电子元件供应网络（ECSN）主席亚当·弗莱彻。 [史蒂夫·弗伯，曼彻斯特大学计算机科学学院计算机工程学院国际大学CL教授。 •Jon Howes，Beecham 研究技术总监。 •马可·皮萨诺，TechUK项目经理。 •米克·艾略特，技术编辑。 •尼克·弗莱厄蒂，技术编辑。 •格雷厄姆先知，技术编辑。 •史蒂夫·布什，电子周刊。 ・理查德·威尔逊，电子周刊。 2014年伊莱克特拉奖入围 商业奖 Elektra 奖旨在推广卓越的商业实践。 年度设计团队 – 由罗德和施瓦茨赞助 该奖项类别是参与产品开发项目的开放式 OEM 和设计公司。 这些项目强调强大的硬件和软件元素。 字节蛇设计 – 热米瑟新智能加热控制器 卡多尼克斯 – 阿卡迪亚线束工具 FTDI- FT900 微控制器设计团队 想象力 – PowerVR 向导光线跟踪 GPU Modulus = Modulus002 音乐合成器 RFEL + 实时高清视频稳定器 – […]
2014年6月5日，英国牛津——基于云的汽车线束CAD专家卡多尼克斯有限公司，今天任命世界电动拖船领导者马斯特莫弗（MasterMover）为第二位客户，也是英国的第一位客户。 MasterMover 已购买了 Cadonix Arcadia，用于其位于英国德比郡的工厂，在那里，它设计了行人操作的电动拖船，用于全球工厂和仓库的货物运输。 MasterMover 电气设计工程师 Dan Evans 在评论道：”MasterMover 电动拖船正变得越来越复杂，我们正在引入 CANbus，以支持推出无线控制和更高级的转向系统等新功能。我们需要更快地将更复杂的线束推向市场，而阿卡迪亚正是我们实现这一目标所需的设计环境。 他继续说，”MasterMover 能够定制拖船以适应个人客户，这是一个重要的竞争优势。Arcadia 环境可快速轻松地调整线束以适应设计变化。实时仿真功能使我们能够非常快速地了解在构建原型之前更改将产生的影响。它是一个灵活的工具，使我们能够为客户提供灵活的服务。基于云的模型允许我们如果需要，可以从客户站点现场工作。Cadonix 以反应灵敏、灵活且易于处理而脱颖而出，对 Arcadia 进行适应，以满足我们的设计需求。 Cadonix 业务发展总监 Jon Collins 回应道：”MasterMover 是一家技术娴熟、富有创造力的制造商，采用其行业其他地方所未见的创新设计功能。为了实现其愿景，它要求一个灵活的电气设计环境，在构建原型之前提供清晰的设计性能可见性，并很好地处理复杂性。Arcadia 是作为 21 世纪车辆线束设计环境从零开始创建的，我们很高兴得到他们的认可。 Arcadia CAD 是一种易于使用、突破性的软件工具，提供原理图设计、动画电路仿真和分析、电气网络、线束设计和线束布局和制造的完整设计规则检查。 使用集成仿真功能，工程师可以放心，他们的设计意图将贯穿于物理实现中。 Arcadia 与最流行的 3D MCAD 和企业范围的 PLM 和 ERP 工具进行接口，使项目能够轻松、顺利地过渡到制造。 客户可以从许多旧系统快速导入数据库和设计。 欲了解更多信息，请访问www.cadonix.com。 关于母版 MasterMover 是英国在设计和制造行人供电和电池供电的电动拖船方面的世界领导者，以简单、安全、可控的方式移动高达 120，000 kg 的轮式负载。 MasterMover 是一家不断发展的业务，拥有强大的出动，为许多世界上最大的工业公司提供货。 公司拥有一支庞大的内部设计团队，设计其生产的所有产品。 MasterMover 电动拖船带有 CE 标志。 […]
Cadonix Ltd. 今天宣布了全球首种基于云的 CAD 工具，用于汽车电气布线设计、分析和报告文档。 阿卡迪亚从零开始开发，其心脏易于使用;使用和增强最新的云软件开发技术和实践。 该公司还宣布首次向汽车行业 AQ 布线系统全球领先的布线系统制造商之一出售 Arcadia。 卡多尼克斯首席执行官安德鲁·阿姆斯特朗说：”安全带是现代车辆继传动系统之后第二贵的装配。Arcadia 的设计是从零开始，并牢记单一目标，即帮助电气设计师尽快实现最佳设计，并让他们完全相信系统将完全按照预期工作。Arcadia 是一个高端解决方案，将项目从设计和分析一直到完整的制造工程文档。 他继续说，”使用我们正在申请专利的基于云的技术，我们为客户提供了经济、可扩展和未来证明的解决方案。切换到 Arcadia 非常简单快捷，全球分布的设计团队可以通过符合 HTML 5 的 Web 浏览器随时访问他们的项目。客户可以从其他领先的线束设计环境中导入数据库和设计到阿卡迪亚。 AQ布线系统是卡多尼克斯阿卡迪亚的第一个公开宣布的客户。 AQ设计董事总经理米凯尔•阿尔瓦松（Mikael Alvarsson）表示：”我们有一个积极的计划，从强大的基地向中欧和西欧发展。我们需要与供应商合作，采用未来证明的设计环境，并让我们具有有效竞争的灵活性。阿卡迪亚是一个适应性强和直观的环境，为我们的设计团队提供了新的创造力空间。在整个采用过程中，我们发现 Cadonix 团队反应异常迅速，易于合作。他们非常愿意引入新功能并调整他们的工具以适应我们的需要，这是我们决策的一个主要因素。 Arcadia CAD 是一种易于使用、突破性的软件工具，提供原理图设计、动画电路仿真和分析、电气网络、线束设计和线束布局和制造的完整设计规则检查。 使用集成仿真功能，工程师可以放心，他们的设计意图将贯穿于物理实现中。 Arcadia 与最流行的 3D MCAD 和企业范围的 PLM 和 ERP 工具进行接口，使项目能够轻松、顺利地过渡到制造。 Arcadia 的一个特别优势是实时动画模拟，它描绘了电气系统及其在部署中的表现的清晰虚拟画面。 利用 Arcadia 的仿真功能，工程师可以确信设计将正常工作，无需物理原型。 任何错误都在早期设计过程中出现，从而缩短设计周期并提高设计质量。 阿卡迪亚包括一个全面的符号和零件数据库。 它提供电线、电机、灯具、连接器、内线连接器、接头、端子、开关、继电器、保险丝二极管、LED、电阻器、电池、ECU 的接地点、分页/断线等。 可以创建自定义报表以满足个人需求。 其中包括完整的物料清单、连接列表、有线使用、模拟和分析报告等。 报告可以详细说明材料、端子和线列表，包括长度、颜色标签和 BOM 信息。 客户可以从许多旧系统快速导入数据库和设计。 使用 […]
