{"id":608,"date":"2021-10-04T09:55:29","date_gmt":"2021-10-04T13:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cadonix.com:8000\/uncategorized\/mobilidade-como-servico-voce-tera-um-veiculo-no-futuro\/"},"modified":"2025-06-18T10:42:48","modified_gmt":"2025-06-18T14:42:48","slug":"mobilidade-como-servico-voce-tera-um-veiculo-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cadonix.com\/pt-br\/mobilidade-como-servico-voce-tera-um-veiculo-no-futuro\/","title":{"rendered":"Mobilidade como um servi\u00e7o: Voc\u00ea ter\u00e1 um ve\u00edculo pr\u00f3prio no futuro?"},"content":{"rendered":"\n

A posse de autom\u00f3veis j\u00e1 ultrapassou seu pico e, no ano de 2030, daqui a apenas nove anos, cerca de 10% de n\u00f3s poder\u00e3o ter abandonado totalmente seus carros… <\/p>\n\n

Portanto, ainda n\u00e3o \u00e9 o futuro dos carros voadores que todos n\u00f3s esper\u00e1vamos, mas certamente \u00e9 um futuro mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n

Ser\u00e3o as maiores cidades do mundo que ver\u00e3o a mudan\u00e7a primeiro, na pr\u00f3xima d\u00e9cada, segundo um estudo da Kantar para o F\u00f3rum Urbano Mundial da ONU-Habitat[1]<\/sup><\/a>.<\/p>\n\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos automatizados, a multimodalidade (como patinetes eletr\u00f4nicos, \u00f4nibus e t\u00e1xis rob\u00f4s) e a mobilidade compartilhada ultrapassar\u00e3o o n\u00famero de viagens pessoais de carro.<\/p>\n\n

Menos pessoas ter\u00e3o carteira de motorista, uma tend\u00eancia que j\u00e1 foi observada nas gera\u00e7\u00f5es mais jovens, com um decl\u00ednio de 15% no n\u00famero de jovens de 20 a 24 anos nos EUA com carteira de motorista (nos 30 anos a partir de 1983).[2]<\/sup><\/a><\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Ser\u00e1 que todos os fabricantes de autom\u00f3veis v\u00e3o alugar e nos vender sua vers\u00e3o do UBER?<\/strong><\/h3>\n\n

A mudan\u00e7a para a mobilidade como servi\u00e7o (MaaS) j\u00e1 est\u00e1 ocorrendo. Em 2017, a Ford e a Toyota passaram a se chamar \u201cempresas de mobilidade\u201d em vez de fabricantes de autom\u00f3veis[3]<\/sup><\/a>. <\/p>\n\n

Das cinco empresas mais valorizadas no setor de transporte pessoal, apenas a Toyota e a Volkswagen s\u00e3o fabricantes de autom\u00f3veis. As outras s\u00e3o servi\u00e7os de mobilidade, como o aplicativo de carona Uber e o equivalente chin\u00eas, Didi Chuxing[4]<\/sup><\/a>. <\/p>\n\n

Em 2030, a previs\u00e3o \u00e9 que os consumidores n\u00e3o precisar\u00e3o mais pagar separadamente por seus carros, passagens, combust\u00edvel e t\u00e1xis. Em vez disso, eles poder\u00e3o comprar um contrato com um servi\u00e7o de mobilidade, como Uber ou Lyft, que cubra todas as vias de transporte[5]<\/sup><\/a>. <\/p>\n\n

O chefe da Volkswagen, Herbert Diess, disse ao The Economist no in\u00edcio deste ano: \u201cSer propriet\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 necessariamente o que voc\u00ea quer. Voc\u00ea quer um carro quando precisa de um carro\u201d.[6]<\/sup><\/a><\/p>\n\n

As previs\u00f5es da gigante de consultoria KPMG afirmam que o setor automotivo se dividir\u00e1 em dois arqu\u00e9tipos – o ferreiro de metal e o mestre de rede – aqueles que fabricam os carros sofisticados e sua tecnologia, e aqueles que fornecem plataformas para servi\u00e7os de mobilidade do cliente e aproveitamento de dados[7]<\/sup><\/a>Embora essa mudan\u00e7a para a mobilidade como um servi\u00e7o j\u00e1 esteja em andamento, \u00e9 prov\u00e1vel que leve mais tempo para que os carros totalmente aut\u00f4nomos se tornem parte do mercado geral devido \u00e0s despesas. Inicialmente, eles s\u00f3 ser\u00e3o aceitos pelo mercado de luxo. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

O prest\u00edgio ser\u00e1 baseado no provedor de mobilidade que voc\u00ea usa?<\/strong><\/h3>\n\n

Sim, provavelmente.<\/p>\n\n

Se voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 mais comprando o Bentley ou Rolls-Royce deste ano e est\u00e1 se locomovendo usando a \u201cmobilidade compartilhada\u201d, como algu\u00e9m saber\u00e1 o qu\u00e3o podre de rico voc\u00ea \u00e9? <\/p>\n\n

Ainda haver\u00e1 espa\u00e7o para aqueles que desejarem possuir ve\u00edculos el\u00e9tricos totalmente automatizados de forma privada e, \u00e9 claro, ainda haver\u00e1 pessoas que optar\u00e3o por dirigir sozinhas, embora, como sugeriu Elon Musk, da Tesla, provavelmente chegaremos a um ponto em que ser\u00e1 mais seguro proibir toda a dire\u00e7\u00e3o humana no futuro[8]<\/sup><\/a>.<\/p>\n\n

No entanto, para obter o verdadeiro luxo combinado com a conveni\u00eancia, os servi\u00e7os de mobilidade provavelmente oferecer\u00e3o um servi\u00e7o Premium, com um carro sem motorista de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o pegando voc\u00ea em um minuto ou menos e oferecendo entretenimento durante a viagem.<\/p>\n\n

Outros sugerem que, talvez, com pouco para diferenciar os servi\u00e7os, eventualmente haver\u00e1 um pr\u00eamio pela velocidade – com certas rotas ou vias r\u00e1pidas dispon\u00edveis apenas para aqueles com uma assinatura premium.<\/p>\n\n

Para a maioria, no entanto, assim como n\u00e3o h\u00e1 vergonha em andar em um Uber Toyota Prius ou em um t\u00e1xi preto de Londres, voc\u00ea ter\u00e1 que escolher o meio de transporte mais acess\u00edvel e confi\u00e1vel.<\/p>\n\n

O mercado, que, segundo as previs\u00f5es, valer\u00e1 pelo menos US$ 1 trilh\u00e3o, oferecer\u00e1 \u00e0s empresas novas e enormes oportunidades de vendas \u00e0 medida que cada consumidor escolher seu servi\u00e7o de mobilidade favorito.<\/p>\n\n

Acesse www.cadonix.com\/news\/ <\/a>para obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos e a Arcadia.<\/p>\n\n

[1]<\/sup><\/a>https:\/\/www.kantar.com\/Inspiration\/Mobility\/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities<\/a><\/p>\n\n

[2]<\/sup><\/a> https:\/\/www.automotiveworld.com\/articles\/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution\/<\/a><\/p>\n\n

[3]<\/sup><\/a> https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia<\/a><\/p>\n\n

[4]<\/sup><\/a>https:\/\/www.economist.com\/business\/2021\/04\/15\/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking<\/a><\/p>\n\n

[5]<\/sup><\/a> h ttps:\/\/<\/a>www.youtube.com\/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG<\/p>\n\n

[6]<\/sup>https:\/\/www.economist.com\/business\/2021\/04\/15\/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking<\/a><\/p>\n\n

[7]<\/sup><\/a> https:\/\/assets.kpmg\/content\/dam\/kpmg\/pdf\/2015\/11\/metalsmith-or-gridmaster.pdf<\/a><\/p>\n\n

[8]<\/sup><\/a> https:\/\/www.theguardian.com\/technology\/2015\/mar\/18\/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers<\/a><\/p>\n\n

Fonte da imagem: www.zoox.com<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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