O perigo real e atual dos rob\u00f4s n\u00e3o vem de funcion\u00e1rios rebeldes que acabaram de se tornar versados em sua pr\u00f3pria personalidade, mas de acidentes causados pelos rob\u00f4s que usamos atualmente. A participa\u00e7\u00e3o da rob\u00f3tica em tudo, desde les\u00f5es no local de trabalho at\u00e9 acidentes resultantes de testes de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, apresenta in\u00fameros novos problemas de seguran\u00e7a. <\/p>\n\n
A rob\u00f3tica\npenetrou na manufatura mais profundamente do que em qualquer outro setor.\nEmbora isso tenha\nafetado o n\u00famero de posi\u00e7\u00f5es de trabalhadores no ch\u00e3o de f\u00e1brica, os rob\u00f4s precisam de gerentes humanos, pelo menos no momento. A intera\u00e7\u00e3o entre sistemas humanos e\nrob\u00f3ticos exige muita programa\u00e7\u00e3o para garantir a seguran\u00e7a. Os rob\u00f4s\nainda n\u00e3o atingiram a sofistica\u00e7\u00e3o em que os usados no ch\u00e3o de f\u00e1brica\nse assemelham a seres humanos. Os rob\u00f4s atuais s\u00e3o, \u00e0s vezes, criaturas monstruosas com\nconjuntos complexos de bra\u00e7os poderosos que se movem e balan\u00e7am em alta velocidade. Eles podem\nnocautear algu\u00e9m ou algo pior. <\/p>\n\n
Rob\u00f4s fazem suas sacolas de supermercado<\/strong><\/p>\n\n O setor de\nembalagens adotou a rob\u00f3tica em grande escala. As m\u00e1quinas que fabricam\nprodutos de embalagem pl\u00e1stica, como sacos e conchas de pl\u00e1stico, costumavam ter um ou dois\noperadores por m\u00e1quina. Hoje, em um andar t\u00edpico de uma f\u00e1brica de embalagens\npl\u00e1sticas, um conjunto de cerca de uma d\u00fazia de m\u00e1quinas trabalha utilizando bra\u00e7os rob\u00f3ticos para\npegar pellets de pl\u00e1stico e transform\u00e1-los em sacos ou outros tipos de embalagens. <\/p>\n\n O software\nfoi projetado para imitar o movimento do bra\u00e7o humano. Uma rede de rob\u00f4s pode selecionar\ne posicionar itens, manusear produtos, embalar caixas e paletizar. Um operador pode\ngerenciar uma d\u00fazia de m\u00e1quinas com mais precis\u00e3o e consist\u00eancia do que duas d\u00fazias de\ntrabalhadores humanos. <\/p>\n\n Voc\u00ea pode querer ficar de olho nos amigos do seu carro<\/strong><\/p>\n\n Em\no setor automotivo, os fabricantes de autom\u00f3veis e os governos est\u00e3o trabalhando juntos\nplanejando a maior revolu\u00e7\u00e3o em viagens automotivas desde o pr\u00f3prio autom\u00f3vel\n.<\/p>\n\n Na Cadonix<\/strong>, adicionamos recursos \u00e0 nossa su\u00edte Arcadia ECAD <\/strong>que est\u00e1 sendo usada por engenheiros para desenvolver ve\u00edculos aut\u00f4nomos. Manter os passageiros seguros enquanto os movem a velocidades acima de 100 km\/h ser\u00e1 a maior responsabilidade at\u00e9 o momento que os humanos entregaram aos computadores – o que inclui as ferrovias. O ponto planejado de intera\u00e7\u00e3o humana ser\u00e1 mais adiante na cadeia, com os ve\u00edculos aut\u00f4nomos. Isso \u00e9 parte do problema. <\/p>\n\n \u00c9\nclaro que os seres humanos poder\u00e3o anular os sistemas de IA que operar\u00e3o os ve\u00edculos\n, mas, na verdade, as emerg\u00eancias ocorrem t\u00e3o rapidamente que provavelmente n\u00e3o haver\u00e1\ntempo algum para reagir. O acidente, ou cat\u00e1strofe, j\u00e1 ter\u00e1 acontecido. <\/p>\n\n O sistema\nque operar\u00e1 os ve\u00edculos aut\u00f4nomos ter\u00e1 duas vertentes. Primeiro, haver\u00e1\nsistemas em um ve\u00edculo que o conduzir\u00e3o. Eles se comunicar\u00e3o com uma rede de controle de tr\u00e1fego\nque alimentar\u00e1 o ve\u00edculo com informa\u00e7\u00f5es sobre tr\u00e1fego e seguran\u00e7a\n. Os sistemas micro e macro ter\u00e3o de ser capazes de\nse comunicar de forma confi\u00e1vel. Muitos problemas t\u00e9cnicos ainda precisam ser superados. <\/p>\n\n A Cadonix <\/strong>j\u00e1 possui ferramentas para que os engenheiros capturem, gerenciem e planejem esses futuros sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. A estrutura que for estabelecida hoje ser\u00e1 a base do mais avan\u00e7ado feito de engenharia de transporte do s\u00e9culo XXI, pelo menos at\u00e9 agora. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O perigo real e atual dos rob\u00f4s n\u00e3o vem de funcion\u00e1rios rebeldes que acabaram de se tornar versados em sua pr\u00f3pria personalidade, mas de acidentes causados pelos rob\u00f4s que usamos atualmente. A participa\u00e7\u00e3o da rob\u00f3tica em tudo, desde les\u00f5es no local de trabalho at\u00e9 acidentes resultantes de testes de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, apresenta in\u00fameros novos problemas […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":77,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[226,436,463,99],"blog-type":[416],"class_list":["post-123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-arcadiaworks-2","tag-arnes-pt-br","tag-fabricacao-de-chicotes","tag-projeto-eletrico","blog-type-noticias-pt-br"],"acf":[],"yoast_head":"\n