自動車配線に期待すること 自動車を貫く静かなネットワーク、ワイヤーハーネスが変革の時を迎えている。電気自動車（EV）の急増と自律走行技術に後押しされ、2024年の自動車配線技術は従来の形を脱ぎ捨て、革新性、効率性、適応性によって定義される未来を受け入れる態勢を整えている。 ここでは、自動車用ハーネス設計の新たなトレンドを5つ紹介する： 1.モジュール設計 機能が増え続ける時代には、複雑さは敵である。標準化された部品で簡単に交換や追加ができるモジュラー・ワイヤーハーネスは、自動車メーカーにとって非常に重要です。従来のワイヤーハーネスは、車種ごとにカスタム設計されることが多く、電気自動車の配線技術革新に対応するのに苦労していました。そこで、自動車配線に画期的なアプローチを提供するモジュール設計の出番です。これらのモジュールは、電力供給やセンサー接続のようなあらかじめ定義された機能を含み、簡単に交換または追加することができます、 これは自動車メーカーにとって多くの利点がある。これは自動車メーカーにとって多くのメリットをもたらす： – より迅速なカスタマイズ モジュラー・コンポーネントのライブラリーを使用すれば、異なる車両トリム、あるいはまったく新しいモデル用のバリエーションを作成するのが大幅に速くなります。配線システム全体をゼロから設計し直す必要はありません。必要に応じてモジュールを交換または追加するだけです。 – 合理化された在庫管理 標準化は重要な利点となる。さまざまなモデルで限定されたモジュール部品を使用することで、自動車メーカーは在庫する必要のある独自部品の数を大幅に減らすことができる。これにより、在庫管理が簡素化され、部品保管にかかるコストが削減され、全体的な生産効率が向上する。 – サービス性の向上 モジュール設計により、トラブルシューティングと修理が簡素化されます。技術者は不具合のあるモジュールを素早く特定し、交換することができるため、自動車所有者のダウンタイムと修理コストを最小限に抑えることができます。技術者は、複雑な配線の網をたどる代わりに、特定のモジュールを交換するだけです。 2.AIによる最適化 自動車の複雑なレイアウトの中で配線を引き回すような反復作業は、自動化の機が熟している。高度なアルゴリズムと人工知能（AI）はすでに設計プロセスを合理化し、軽量化と性能向上のためにハーネス・レイアウトを最適化している。 既存のワイヤーハーネスと車両レイアウトの膨大なデータセットで訓練されたAIアルゴリズムは、比類のないスピードと精度で空間的制約と電気的要件を分析することができます。これにより、電線の最も効率的な配線経路を特定し、全体の長さを最小限に抑え、最適な性能を確保することができます。 – 熱管理 電子機器にとって熱は大敵です。AIアルゴリズムは放熱要件を考慮し、温度に敏感なコンポーネントを熱源から遠ざけ、ワイヤーハーネス全体の適切な換気を確保するレイアウトを提案します。このプロアクティブなアプローチは、オーバーヒートや潜在的な故障を防ぎます。 3.軽量素材 EVの航続距離延長のあくなき追求においては、1グラム1グラムが重要であり、軽量化の追求はシャーシだけでなく、車両に電力を供給する配線にまで及んでいる。従来の銅配線は信頼性が高いとはいえ、不必要な重量を増やしていました。電気自動車の配線の革新において、業界が大きく前進しているのはここです。他の自動車部品に見られるような軽量化の傾向を反映し、メーカーはワイヤーの絶縁体にもコネクターにも軽量素材を使うようになってきています。 – 持続可能性の改善 軽量ワイヤーハーネスへの注力は、EVに限ったことではなく、全体的な燃費向上に貢献します。また、車両重量の軽量化は排出ガスの低減に直結するため、業界の持続可能性へのコミットメントとも完全に一致する。革新的な素材と設計技術を採用することで、自動車メーカーはより軽量で効率的な車両を生み出し、環境に優しい未来への道を開いている。 4.高速コネクティビティ 車載配線の設計トレンドにはデータが絡んでいる。そして、先進運転支援システム（ADAS）や自律走行車によるデータの洪水は、堅牢な通信を要求する。 ADASが進化し、自律走行車が主役となるにつれ、車内でやり取りされるデータ量は膨大なものとなる。道路状況をリアルタイムで捉えるカメラ、詳細な3Dマップを生成するLiDAR、周囲の物体を追跡するレーダーなど、自動車は常に多数のセンサーからの情報を処理する必要がある。安全で効率的な運転のためには、これらすべてのデータをリアルタイムで完璧に処理し、通信する必要がある。そこで、高速コネクティビティが自律走行車のための情報アウトバーンとなる。 – 高速データ伝送プロトコル これらのプロトコルは基本的に、電子機器が互いに通信するために使用する「言語」である。自動車の文脈では、これらのプロトコルは、自動車のセンサー、プロセッサー、アクチュエーターから生成される増え続けるデータを処理するために改良されている。プロトコルはデータのスーパーハイウェイのようなもので、センサー、プロセッサー、アクチュエーター間のほぼ瞬時の通信を可能にする。 – 光ファイバーケーブル 将来的には、ワイヤーハーネス内に光ファイバーケーブルが広く採用されるようになるだろう。従来の銅線とは異なり、光ファイバーケーブルは光パルスを使用してデータを伝送するため、帯域幅が大幅に広がり、電磁干渉に対する耐性も高くなります。 これは、自律走行車の安全で正確な意思決定能力に不可欠な、堅牢で信頼性の高い通信ネットワークにつながる。高速コネクティビティに投資することで、自動車メーカーは、自動車が自分で運転するだけでなく、周囲とシームレスに通信し、真にコネクテッドでインテリジェントな交通エコシステムへの道を切り開く未来への基礎を築いている。 5.バーチャルデザイン革命 配線設計の未来はバーチャルな領域にある。3次元コンピュータ支援設計（CAD）ソフトウェアを高度な設計ツールと併用することで、物理的な電線を1本敷設する前に、仮想プロトタイピングと最適化が可能になります。これにより、エラーが減少し、製造が合理化され、潜在的な問題を早期に特定できるようになります。 この例として、Arcadia MCAD Gatewayが挙げられます。 2D回路図設計ソフトウェアと3D MCADソフトウェアプログラム。この双方向通信は、大きな利点を引き出します： – バーチャル・プロトタイピング 2D回路図の電気データは、3D CADソフトウェアと互換性のあるフォーマットにエクスポートできます。これにより、3Dモデル内に電気システム全体が仮想的に表現されます。エンジニアは、電気部品が物理レイアウトとどのように相互作用するかを3D空間で視覚化できるため、より綿密な設計評価が可能になります。 – コラボレーション・デザイン 2次元回路図または3次元CADモデルのどちらで行った変更も、もう一方の環境に反映させることができます。これにより、電気的な機能性と物理的な制約の両方に反復的に対処できる共同設計アプローチが実現します。 – 問題の早期発見 設計を3Dでバーチャルにテストすることで、部品配置の不一致や配線アクセシビリティの問題など、潜在的な問題を設計段階の早い段階で特定することができます。これにより、物理的なプロトタイプが不要になり、製造サイクルの後半で修正に費用がかかる前に問題に対処することで、時間とリソースを節約できます。 自動車の電気設計予測に備える Arcadia […]
設計データとは、ワイヤーハーネスに命を吹き込むために使用される技術情報を指します。 このデータには、ハーネスの組み立てプロセスに関連するコンポーネント、材料、仕様、および構成に関するすべての詳細 (コネクタの種類、ピン構成、定格電圧、電流容量、物理的寸法、配線手順など) が含まれます。 部品番号は、ハーネスに組み込まれた各コンポーネントに対応しています。 設計データには、最適な性能と安全性を確保するためのバンドル、絶縁、シールド、および保護対策のガイドラインが含まれています。 ワイヤーハーネスのデータが重要な理由 ディストリビューター、ディーラー、エンドユーザーに、ワイヤーハーネスについて知っておく必要のあるすべてのことを伝えます。 たとえば、冷蔵庫用のワイヤーハーネスを設計したとします。 保証期間中ですが、冷蔵庫で特定のコンポーネントに問題が発生します。 その後、冷蔵庫はディストリビューターに返送されます。 データにアクセスできないことが問題になる これも小さな問題ではありません。 問題を分解すると、次のようになります。 技術者は、問題を効果的にトラブルシューティングする上で困難に直面します。 詳細な回路図や部品情報にアクセスできないため、障害を迅速に特定して対処するという課題に直面しています。 トラブルシューティング期間が長くなると、故障した冷蔵庫のダウンタイムが長くなります。 顧客は電化製品の修理が遅れ、不満や不便につながります。 非効率的なトラブルシューティングやサービス時間の延長により、サービスコストが増大します。 技術者は問題の診断により多くの時間を費やすため、人件費と全体的なサービス料金が増加します。 サービス費用の増加は、顧客と会社の両方にとって経済的負担になる可能性があります。 顧客は、長期にわたる修理のためのより高いコストを負担することを躊躇する可能性があり、人件費の上昇によって会社の収益性が損なわれる可能性があります。 包括的なドキュメントがないと、販売後のサービスの品質が損なわれる可能性があります。 技術者は試行錯誤の方法に頼る可能性があり、さらなる損害を引き起こしたり、問題を効果的に解決できなかったりする可能性があります。 また、コンポーネントを不必要に交換する可能性もあります。 ダウンタイムが長引いたり、何度もサービスを受けたりすると、顧客を苛立たせ、ブランドへの信頼を損ない、否定的なフィードバックにつながる可能性があります。 不満を抱いた顧客は代替案を求め、会社の評判に影響を与える可能性があります。 詳細なドキュメントにアクセスできなければ、ディストリビューターや営業担当者は効果的かつ効率的な販売後サポートを提供するのに苦労します。 その結果、この欠陥は、サービス インフラストラクチャ全体の信頼性に疑問を投げかけ、標準以下のサポートの認識につながります。 この不足は、顧客満足度を損なうだけでなく、消費者の目から見たブランドの評判を損なうリスクもあります。 ソリューション:配線設計におけるデータ統合 販売代理店の技術者が冷蔵庫の回路図などの詳細なドキュメントにアクセスできれば、各コンポーネントの位置を把握できます。 このドキュメントは、技術者が障害の場所を理解するのに役立ち、問題の特定と交換を容易にするため、トラブルシューティングに非常に役立ちます。 電化製品を製造している場合でも、自動車や輸送業界に供給している場合でも、ワイヤーハーネスの仕組みを理解する必要があるすべての人がデータにアクセスできるようにする必要があります。 techPublisher: ワイヤーハーネスのデータ分析を可能にする Arcadia Schematic、Arcadia OEM Bundles、または Arcadia Manufacturing Bundle をすでに使用している場合は、techPublisher を簡単に追加できます。 Arcadia を使用していない場合でも、techPublisher はサードパーティの ECAD ツールと統合してデータを取得できます。 クラウドベースのtechPublisherでは、このデータを無制限の数のエンジニアやサービスセンターと共有できます。 これにより、データドリブンな意思決定が可能になります。 例： エンジニアは、ワイヤーハーネスのデータ分析を使用して、ワイヤーハーネスシステムの障害を迅速に特定して対処し、修理または交換の意思決定プロセスに役立てることができます。 […]
見積依頼書(RFQ)のプロセスは、特にワイヤーハーネスの設計と製造において、特に労働集約的であり、多くの場合、複数のコンポーネントが関与します。 各コンポーネントには、異なる仕様と関連コストが付属しています。 万が一、受注したとしても、精度が欠けていると、実際の経費と合わない見積もりができ、予算が危うくなり、プロジェクトの実行中に予期せぬコスト超過につながる可能性があります。 不正確な RFQ の財務上の影響は、仕事の複雑さによって大きく異なり、数百ドルから数千ドルの範囲です。 したがって、見積りプロセスで精度を確保することが重要です。 課題1:正確なコストの決定 コスト見積もりに含まれるコンポーネントの大部分は、ERPシステム内にすでにカタログ化されている可能性があるため、価格設定がいくらか簡素化されます。 このような場合は、通常、自動更新または最近の購入価格に頼ることができます。 ただし、新しいコンポーネントが方程式に入ると、複雑さが生じます。 電気システムの動的な性質により、新しい端子、仕様、およびその他の要素が市場に導入されます。 さらに、プロジェクトには、以前に使用されていないコンポーネントが含まれる場合があります。 これらの要因により、見積りプロセスが複雑になり、ワイヤーハーネス製造のコスト効率が低下する可能性があります。 最終的に契約に至らない可能性のあるプロジェクトの見積もりにかなりの時間を費やすことは、逆効果になる可能性があります。 このシナリオは、手動プロセスに内在する微妙なバランスを表しています。 手作業によるデータ編集は、クライアントからの問い合わせへの対応が遅れ、ビジネスチャンスを脅かす可能性があることを考慮することが重要です。 手動のワークフローでは、データ入力エラー、コスト計算の不一致、特定の要件の不注意による省略などの問題を含む、価格設定の不正確さのリスクが大きく立ちはだかります。 ワイヤーハーネス業界で複雑な見積もりを行うと、不正確さにつながる可能性があります。 その結果、高額な見積りによる顧客の損失の可能性から、プロジェクト実行中の見積りの低価格化から生じる予期せぬ金銭的負担まで、広範囲に及ぶ結果が生じる可能性があります。 課題2:完全なBOMの確保 部品表(BOM)の徹底は最も重要です。 BOM には、多数のコンポーネント、コネクタ、ワイヤ、およびその他の材料が含まれ、それぞれがハーネスの適切な動作に不可欠です。 手作業による見積りプロセスでは、重要なコンポーネントを見落としたり省略したりしてしまい、不完全な見積りが発生します。 このような見落としは、これらの重要な部品が後で必要になったときに、コストのかかる遅延や生産の中断につながり、プロジェクトの挫折や追加費用を引き起こす可能性があります。 課題3:人件費の算定 人件費の正確な見積もりは、クライアントに正確な見積もりを提供し、プロジェクトの予算を効果的に管理するために極めて重要です。 製造業務全体の人件費を計算するための標準化された方法がなければ、これらの費用を過小評価または過大評価するリスクが高まります。 過小評価は、生産中に予期せぬ財務上の負担をもたらす可能性がありますが、過大評価は、見積もりの競争力を低下させる可能性があります。 この課題は、業界での収益性と競争力に大きな影響を与える可能性があります。 課題4:複数のプロファイル さまざまな場所で多様な顧客要件とコスト構造を管理することは、製造業、特にワイヤーハーネスに関する共通の課題です。 複数のサプライヤー/顧客の原価計算プロファイルを生成する機能がなければ、企業は見積もりを効果的にカスタマイズすることが困難になる可能性があります。 これにより、各顧客の特定のニーズを正確に反映していない価格を見積もることになり、機会を逃したり、期待を満たせなかったりする可能性があります。 課題 5: コストの追跡 予算内に収め、収益性を確保するためには、プロジェクトのコストを監視および管理することが重要です。 それにもかかわらず、コストを手動で追跡することは困難であり、エラーが発生しやすい場合があります。 合理化されたシステムを導入しなければ、エンジニアリング変更の財務的影響を迅速に評価することは困難になります。 このようにコストの変化を可視化できないと、効果的なコスト管理が妨げられ、予算超過や財務負担につながる可能性があります。 課題6:柔軟な出力 顧客と社内チームの両方との効果的なコミュニケーションは、コスト情報を適切な形式で提示できるかどうかにかかっています。 課題は、アウトプットの形式が多様な利害関係者の好みや要件に合っていることを確認することにあります。 この連携を達成できないと、コラボレーションが中断され、誤解を招き、意思決定プロセスが妨げられる可能性があります。 課題 7: 価格データの読み込み 価格情報を手動で更新するには、多大な労力と時間の投資が必要であり、リソースに負担がかかり、エラーが発生する可能性があります。 このプロセスでは、各コンポーネントのデータを細心の注意を払って入力して検証する必要があるため、システムに不正確さが忍び寄る可能性が高くなります。 この課題は、価格データを効率的にロードして維持するように設計された合理化されたシステムがないことによってさらに複雑になります。 このようなシステムが整っていないと、価格の更新が遅れ、古い情報が見積もりに使用されるリスクがあります。 これにより、見積価格と、生産中に発生した材料、人件費、およびその他の費用の実際のコストとの間に不一致が生じる可能性があります。 さらに、古い価格情報は、提供された見積もりに矛盾があると感じる可能性があるため、クライアントとの信頼と信頼性を損なう可能性があります。 […]
私たちの業界では、いくつかの課題が普遍的です。 ワイヤーハーネスの製造でもワイヤーハーネスの設計でも。 自動車、航空宇宙、小売のいずれであっても、業界は問いません。 コーヒーマシンや携帯電話の作成を手伝うかどうか。 あなたの成功は、時間とお金の節約にかかっています。 これは、精度、効率、コンプライアンスの管理方法に直接関係します。 たとえば、典型的な 5% の浪費は、300 万ドルのプログラムで 150,000 ドルの損失につながります。 ワイヤーハーネス業界には、時間とコストの節約を妨げる可能性のある6つの主要な課題があります。 それらが何であるか、そしてなぜそれらが重要なのかを考えてみましょう。 次に、当社のsmartBuildシステムが、現在および将来のこれらの課題への対応にどのように役立つかを見ていきます。 課題1:精度の向上 今日のワイヤーハーネスは複雑で、部品の正確な仕様、切断、スプライシング、圧着を必要とする複雑な設計になっています。 ワイヤーハーネスの80〜85%はまだ手作りであり、わずかな人為的ミスでも誤動作や最終製品の故障につながる可能性があります。 精度が高ければ高いほど、コストのかかる手直しや製品リコールのリスクが低くなり、自動車や航空機などの安全上重要な製品の電気システムの安定性が高まります。 課題2:欠陥の早期発見 製造プロセスの早い段階で欠陥を検出することは、生産ライン全体に広がるエラーを防ぎ、欠陥のあるワイヤーハーネスが最終アセンブリに到達しないようにするために重要です。 品質管理と高度なテスト手順を導入して欠陥を早期に検出できれば、より多くの時間、コスト、リソースを節約できます。 課題3:効率性の確保 私たちの業界は、需要が高く、利益率が低く、納期が厳しいことで知られており、パンデミックとウクライナでの戦争がサプライチェーンを混乱させ、部品価格を押し上げたことで悪化しています。 現在、すべての分野で競争力を維持するには、生産プロセスにおけるワイヤーハーネスの効率の向上にかかっています。 プロセスを合理化し、特定のタスクを自動化すればするほど、無駄とコストが削減され、品質を損なうことなく製品をより迅速に提供できるようになります。 課題4:トレーサビリティの向上 ハーネス生産の最適化の一環として、製造段階のすべてのコンポーネントとすべてのプロセスを追跡できることが挙げられます。 これにより、欠陥の原因を特定し、修正することができます。 トレーサビリティを改善すればするほど、リコールをより効果的に管理できるようになり、業界標準や規制へのコンプライアンスが向上します。 課題5:一貫したコンプライアンスの維持 ワイヤーハーネス業界で働く場合、業界標準や規制に準拠することは交渉の余地がありません。 最新の規制や基準について常に把握しておくのは、出品者の責任です。 例えば、ISO 26262では、自動運転車のワイヤーハーネスに一定レベルの冗長性が要求されていることがわかっています。 業界標準に準拠する能力は、ハーネスアセンブリソリューションの安全性、信頼性、品質を保証するだけでなく、市場での評判を強化します。 課題6:緊密な統合の確保 高度なワイヤーハーネスシステムは、設計ソフトウェアからクライアントやサプライヤーまで、プロセスのすべての部品と人が総合的に作業することに依存しています。 統合が近ければ近いほど、コミュニケーションが良くなり、変更や問題への対応が迅速になり、生産プロセスがより効率的で正確になります。 特に、自動車や航空宇宙など、ワイヤーハーネスが最も厳しい安全関連要件を満たす必要がある業界では、その傾向が顕著です。 将来を見据えた課題 考慮する必要があるのは、今ここだけではありません。 私たちの業界は急速に成長しています。 Transparency Market Research は、ワイヤーハーネス市場は2031年までに1,367億ドルになると予測しています。 これはエキサイティングな未来ですが、需要の増加、複雑さの増大、利益率の縮小、納期の厳格化も意味します。 要するに、ワイヤーハーネスの時間とコストを削減する新しい方法を見つけることは、かつてないほど重要になっています。 そこで smartBuild の出番です。 smartBuildは、この課題に立ち向かっていますsmartBuildは、革新的なクラウドベースのテストシステムです。 そのユニークな強みは、デジタル領域と物理領域の間のギャップを埋める能力にあり、ビジネスを進化させ、今後の課題に適応できるようにします。 ソフトウェアとハードウェアの高度なテクノロジーがシームレスに連携し、すべてのビルド段階でテストすることで無駄を削減し、ワイヤーハーネスの製造プロセス全体を合理化および近代化することで収益性を高めます。 […]
カスタムメイドの宇宙船で独自の軌道下宇宙飛行に資金を提供することは、億万長者が最近行う「それ」のものとなっており、イーロンマスクは20年前に民間宇宙投資への道を開き、他の数十人がそれに追随しています。 両方のリチャード・ブランソン(と ヴァージン・ギャラクティック、ジェフ・ベゾス(と ブルーオリジンは、今年自家所有の宇宙船で宇宙への旅をしました、そして、まだ自分で宇宙を訪れていないMuskは、いつか排他的なクラブに参加することが確実です、私たちは彼自身で疑います スペースX 人間の宇宙飛行に使用されるドラゴンカプセル。 だから、多くの超富裕層の顧客がチケットを購入し、宇宙観光は、私たちの多くが夢見ていただけの新興産業になります: この新しい時代は、世界の宇宙活動とそれ以降へのアクセスの拡大にとってどれほど有益なのでしょうか? これらの信じられないほど裕福な個人を「慈善家」と見なすか、「税金をかわすマネー・ホーダー」とみなすかにかかわらず、一つのことはほぼ確実です:「誰も前に行ったことのない場所」に行くという彼らのドライブは、おそらく何十年も私たちの天文学的成果を進めています。 そして、彼らの壮大な野望は、時にはエゴ主導の少年時代の夢として却下され、ひどく資金を過剰にし、地球上の人類の貧困問題に目がくらんでいるが、政府が資金を提供した宇宙旅行という代替案が必ずしもそれほど無邪気に意図されているとは限らない。 1969年に月面に最初の人を上陸させたアポロ計画は、主に冷戦の政治によって駆動される巨額の投資の一環として米国政府によって資金提供され、「ロシア人の前に月に到達する」と、ジョン・F・ケネディ大統領が言ったと引用された[1] しかし、この瞬間的な成果の前の3年間で、NASAの一般予算は連邦予算の0.5~1%に体系的に削減され 、 米国政府は世界大国としての地位を維持するためにアポロ計画に資金を注ぎ込んだ。 このように、19世紀から宇宙探査に一役押ししてきた民間資金は、政府にとってリスクが高すぎて高い投資であることが多い異なる宇宙ベンチャーへの投資を優先できるため、官僚機構を破壊する上で重要です。 2019年、投資家は数百の宇宙旅行プロジェクトに5.8ドルの記録的な金額を支払いました。 ほとんどの政府は、国家安全保障や上から地球を研究するなど、「公共の利益」とみなされる分野に宇宙活動を投資する一方で、イーロンマスクのようなお金を重視したビジネスマンは、いつか他の惑星を植民地化するという高尚な希望を持って、未開拓の収入の可能性の領域として宇宙を見ています。 航空宇宙のパイオニアでSpaceShipOneデザイナーのバート・ルタンは、理由テレビ [3] に語ったとき、民間宇宙投資の夜明けに関する彼の見解を共有しました: 「例えば、人々が巨額のお金を稼ぐことで、誰かが非常に金持ちにならずに石油産業を持っていたでしょう。 「政府と納税者が税金で資金を調達する投票を行うならば、私たちはエネルギーの面で第三世界の国になるでしょう。 「だから、宇宙観光の最初の10年か2年は、億万長者がおもちゃや楽しみとして持っているものであり、後で彼らが何のためにあるのかを理解することは大丈夫です」 ルタンは、億万長者が「未来を創造する」だけでなく、雇用を創出するために自分のお金を費やすことによってスペースを民主化することができる自由のために米国を賞賛し続けました。 私たちは、宇宙のロボットで満たされた工場との仕事を競っているかもしれません! 言い換えれば、億万長者は、宇宙の探査を通じて、私たちの社会構造にさらなる根本的な変化を開始する可能性があります。 しかし、宇宙探査は、私たちの日常生活の中心となる新しい技術を発明し、より多くの機会を提供し、環境を保護するより良い方法を見つけ、私たちの実存的な目的をさらに疑問視することによって、世界経済を再形成する可能性を秘めています。 歴史的に証明されているのは、単一の変革的な技術シフトがしばしば近代化の新しい時代を引き起こす可能性があります。 宇宙観光は、SpaceXや軌道下の宇宙観光などによってテストされた再利用可能なロケット技術のような新しい革新的な開発を引き起こすでしょう。 Cadonixでは、Arcadiaスイートが宇宙、航空宇宙、電気自動車を含む世界12以上の産業に対応し、これらの新しい開発をサポートし、これらのエキサイティングな新しい産業における需要の予測増加に備えて十分に準備されていることを誇りに思っています! Arcadiaなどの電気設計ソフトウェアは、特許取得済みの技術を使用して、設計エンジニアのWebブラウザに直接、これらの業界にサービスを提供し、インターネット上で動作するように、一から設計されています。 宇宙時代の発展の新たな波のために、アルカディアは、この技術的なパラダイムシフトの最前線にあることは明らかです。 [1] https://pswscience.org/meeting/john-f-kennedy-and-the-race-to-the-moon/ [2] https://blogs.lse.ac.uk/usappblog/2021/07/19/billionaire-private-investment-is-good-for-the-space-industry-whether-we-like-it-or-not/ [3] https://www.youtube.com/watch?v=hwyJXBWpAHw&ab_channel=ReasonTV
車の所有はすでにピークを過ぎており、わずか9年後の2030年には、私たちの約10%が車を完全にあきらめているかもしれません。 だから、私たちがまだ望んでいた空飛ぶ車の未来ではありませんが、それは確かにより持続可能なものです。 この変化を最初に見るのは世界最大の都市であり、今後10年以内に国連ハビタット世界都市フォーラムのカンターの研究で見つかった[1]。 電気自動車、マルチモダリティ(電子スクーター、シャトル、ロボットタクシーなど)、共有モビリティは、取られたパーソナルカーの乗り物の数を追い越します。 運転免許証を持つ人は少なくなり、若い世代に既に見られる傾向があり、米国では20~24歳の数が15%減少し、免許を取得しています(1983年から30年間)。[2] 自動車メーカーは、すべてのレンタカーを使用して、私たちにUBERの彼らのバージョンを販売するのだろうか? サービスとしてのモビリティ(MaaS)への移行はすでに行われています。 2017年、フォードとトヨタは自動車メーカーではなく「モビリティ企業」に改名した[3]。 個人輸送事業におけるトップの5社のうち、自動車メーカーはトヨタとフォルクスワーゲンのみです。 他は配車アプリUberや中国に相当するディディチュクシン [4] などのモビリティサービスです。 2030年には、消費者は車、チケット、燃料、タクシーを別々に支払う必要がなくなると予測されています。 代わりに、彼らはすべての輸送手段 [5] をカバーするUberやLyftなどのモビリティサービスとの契約を購入することができます。 フォルクスワーゲンのボス、ハーバート・ダイスは今年初めにエコノミストに語った:「所有権は必ずしもあなたが望むものではない。車が必要な時に車が欲しい」 [6] アドバイザリー大手KPMGの予測では、自動車業界は、洗練された自動車とその技術を製造する金属鍛冶屋とグリッドマスターの2つのアーキタイプに分かるだろうと述べており、顧客モビリティサービスとハーネスデータのプラットフォームを提供する企業 [7] .サービスとしてのモビリティへの移行はすでに進行中ですが、完全自動運転車が費用のために一般市場の一部になるまでには時間がかかる可能性があります。 当初は高級市場によってのみ引き受けられます。 プレステージは、使用するモビリティ プロバイダーに基づいていますか? はい、おそらく。 今年のベントレーやロールス・ロイスを購入しなくなり、「共有モビリティ」を使って回っている場合、誰もがあなたがどれほど悪臭を放っている金持ちであるかを知る方法はありますか? 完全自動運転車を個人的に所有したい人のための余地はまだあるでしょうし、もちろん、テスラのイーロンマスクが示唆したように、我々は将来的にすべての人間の運転を禁止する方が安全になるポイントに達する可能性が高いですが、自分自身を運転することを選択する人々がまだ残っています[8] しかし、利便性と組み合わせた真の贅沢のために、モビリティサービスはプレミアムサービスを提供する可能性が最も高いです – 最先端のドライバーレス車が1分以内にあなたを迎えに行き、旅にエンターテイメントを提供します。 他の人は、おそらく、サービスを差別化することはほとんどなく、最終的にはスピードのプレミアムになることを示唆しています – 特定のルートや高速レーンは、プレミアムサブスクリプションを持つ人だけが利用できます。 しかし、ほとんどの場合、Uberトヨタプリウスやロンドンブラックキャブに乗ることに恥がないのと同様に、回避の手段が最も手頃で信頼性の高い場合です。 少なくとも1兆ドルの価値があると予測されている市場は、各消費者がお気に入りのモビリティサービスを選ぶにつれて、企業に大規模な新しい販売機会を提供します。 電気自動車やアルカディアの詳細については 、www.cadonix.com/news/ をご覧ください。 [1] https://www.kantar.com/Inspiration/Mobility/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities [2] https://www.automotiveworld.com/articles/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution/ [3] https://www.youtube.com/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia [4] https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking [5] https://www.youtube.com/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG [6]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking [7] https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2015/11/metalsmith-or-gridmaster.pdf [8] https://www.theguardian.com/technology/2015/mar/18/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers 画像ソース: www.zoox.com
私たちは皆、古い格言を認識している、仕事のための右のツールを使用していますか? しかし、仕事の性質と周辺産業が変わるとどうなりますか? その通り、20年前の最高のソフトウェアとプラクティスを使用することになります! 私たちは、ハーネス設計の設計、製造、文書化のあらゆる側面を管理するツールを使用して、オンラインエンジニアリングが重要なクラウド時代に生きています。 あなたがその完璧なツールを持っていれば、あなたが今経験できる生産性を想像してみてください。 業界に関係なく、従来の自動車、電気自動車、国内品、HVACシステム、医療機器、オフハイウェイ、ハーネス製造、航空、さらには家電製品であっても、アルカディアは、お客様にとって近代的で信頼できる好ましいツールです。 今日アルカディアにサインアップし、あなたやあなたのエンジニアは、あなたのウェブブラウザから直接、世界のどこでも選択した時間と場所で評価することができます、 私たちのリスクのない7日間のトライアルを使用して! 以下のリンクをクリックして、アルカディアを使用して、今日あなたのチームを加速! https://cadonix-old.lndo.site/buy-arcadia/
それは明らかに聞こえるかもしれませんが、サプライチェーンのすべての機能は、自分の仕事をすることに焦点を当てた唯一の焦点を持つ専門家チームです。 設計が好きなデザイナー、メーカーは構築するのが好き、テスターはテストするのが好きです。 これらのグループの人々が相互作用しなければならないとき、問題が発生します。 それぞれが独自の制約、制限、議題と目的で動作します。 私たちはすでにコネクテッドコラボレーションの重要性を知っている、あなたはその上で私の以前の記事を調べることができます [link here]より良いコミュニケーションは常に有利ですが、製造クラウドはそれをさらに一歩進め、実際にあなたの組織からコンセプトを押し出し、サプライヤーと顧客を包含します。 皆さんがどのように連携して動作し、それぞれの運用の制約とタイムスケールを高いレベルで理解することで、プロジェクトのリスクをより深く理解できるようになります。 クラウドを製造する鍵は、重要な情報の可視性を組織内の適切な人材の前に置くということです。 たとえば、メーカーが、類似の指定されたコンポーネントよりも安価で高速に 1 つのコンポーネントを供給できる場合、それは、エンジニアに使用するコンポーネントです。 この相互接続された洞察がなければ、この効率がそこにさえあったことを知る方法はなく、せいぜい交渉とレビューを通じて後の段階で明らかになります。 データの関連部分を共有することで、チェーンのメリットと潜在的な問題の誰もが実際の問題になる前に対処することができます! では、製造クラウドとは何か、どのように適合するのでしょうか。 簡単に言えば、クラウドの相互運用性を備えた真のクラウドソフトウェアを使用する組織は、この技術によって得られた報酬を自動的に得るでしょう。 例を挙げるには、携帯電話で写真を撮り、選択したアプリを使用して人々に共有することは摩擦のない経験であり、デスクトップPCで同じことを試みることは悪夢です。 クラウドベースの設計および製造ツールを使用することで、ユーザーエクスペリエンスの飛躍的な進歩が得られます。 特にこれらのツールは、独自のスイート内の対話性を許可するだけでなく、サードパーティベンダーとのインポート/エクスポート/データ交換を可能にする場合。 Cadonixでは、受賞歴のあるクラウドCADスイートArcadiaを設計し、設計エンジニアからメーカーや調達まで、ワイヤーハーネス設計スペースのすべての人に可視性を提供しました。 完全なエンドツーエンドの透明性のオプションを持つことで、チームは毎回最善の意思決定を行うことができます。
あなたは今までにハイパーやる気や急いで仕事をしたことがありますか、あなたが行くのに良いライブラリコンポーネントを持っていないので、あなたの完璧なデザインを実現することができないので、あなたの熱意と生産性が減少したのを見つけるために? 事実上すべての一般的に使用されるコンポーネント、関連する端子、シール、アクセサリーにアクセスして、ボタンをクリックするとコンポーネントライブラリに自動的に統合する準備ができていると想像してください! Cadonixでは、エンジニアは真に価値を付加する分野に注意を向けるべきだと考えています。 Arcadia電気CADスイートでは、膨大なクラウドコンポーネントデータベースからコンポーネントを検索、選択、インストールできます。 当社の検証済み品質コンポーネントは、データベースに直接ロードされ、必要なすべての関連部品とメタデータで使用できます。 必要な部分がデータベースになくても、自分で作成する必要はありませんが(常にオプションですが)、リクエストすることができ、高度なトレーニングを受けたチームが厳しい基準に合って構築できます。 この機能を備えたツールを使用していない場合は、今すぐサインアップして、当社のリスクのないクラウド技術を使用すると https://cadonix-old.lndo.site/buy-arcadia、Web ブラウザでArcadiaを体験することができます。 #arcadiaworks
新しいツールがビジネスのニーズを満たすかどうか心配ですか? 新しいツールの完全な機能を体験する無痛でリスクのない方法があった場合を想像してみてください! Arcadia を使用すると、エンジニアはサインアップして、わずか 1 時間で起動して実行でき、Web ブラウザーから直接、任意の場所でツールをテストできます。 彼らがそれを好きなら、我々は任意の数のユーザーのためにそれをアクティブにし、追加のセットアップなしで拡張することができます。 Arcadia だけがクラウドテクノロジーを提供し、世界中のどこからでも、どのコンピュータからでもチームを簡単に拡張できます。 お客様が#electricaldesignとハーネスの製造に#1のCloud CADソフトウェアであるArcadiaを使用することを検討している場合は、https://cadonix-old.lndo.site/buy-arcadiaで詳細を確認してください。 #arcadiaworks
