自動車技術を取り入れた宇宙産業

競合する億万長者がスペースを彼らの富と権力の究極のフレックスとして認識していることは、頻繁な見出しから明らかです。 これらのディスプレイについて少し騒がしいのはクールですが、技術と革新がトリクルダウンし、生産の需要を押し上げることは間違いありません。 宇宙や衛星システムの大部分は、従来の配線システムに依存しています。 一日の終わりに、絶縁された銅の相互接続がここに滞在します。 市場の拡大を目指す企業が増える中、現在の設計や宇宙車両の加工を適応させることが論理的な次のステップになります。 伝統的に宇宙システムは、彼らの旅の初めに温度、放射線と非常にでこぼこ乗りに曝露車両の厳しさのために特別に設計されたオーダーメイドの機器に依存していました。 しかし、内燃から脱却するに伴い、自動車業界は、地球外の使用につながる可能性のあるコネクタ技術の変化を見てきました。 航空宇宙および宇宙のサプライチェーンを供給する非航空宇宙企業にしばしば問題がある大きな理由は、認証と規制の1つです。 しかし、テスラのような企業が業界を混乱させた方法から学んだように、これらの大きな人格は、自社製品をプッシュし、利益を上げることに関しては、リスクを取り、現状を変える準備ができているということです。 信じられないかもしれませんが 、NASA の宇宙技術の多くは、私たちの車の改善の形で私たちに道を開きました。 NASAの画期的な技術進歩と私たちが運転する車との間のこの関係は、1960年代初頭の宇宙競争の始まりまでさかのぼることができます。 宇宙産業が設計により多くの自動車技術を組み込み始め、何十年もモータースポーツや軍事部門にサービスを提供してきたより広範な専門ハーネスメーカーを使用しているのを見るのは驚くべきことではありません。 Arcadiaなどの電気設計ソフトウェアは、特許取得済みの技術を使用して、設計エンジニアのWebブラウザに直接、これらの業界にサービスを提供し、インターネット上で動作するように、一から設計されています。 宇宙時代の発展の新しい波のために、アルカディアはこの技術的なパラダイムシフトの最前線にいます。

宇宙の民主化:民間宇宙投資

カスタムメイドの宇宙船で独自の軌道下宇宙飛行に資金を提供することは、億万長者が最近行う「それ」のものとなっており、イーロンマスクは20年前に民間宇宙投資への道を開き、他の数十人がそれに追随しています。 両方のリチャード・ブランソン(と ヴァージン・ギャラクティック、ジェフ・ベゾス(と ブルーオリジンは、今年自家所有の宇宙船で宇宙への旅をしました、そして、まだ自分で宇宙を訪れていないMuskは、いつか排他的なクラブに参加することが確実です、私たちは彼自身で疑います スペースX 人間の宇宙飛行に使用されるドラゴンカプセル。 だから、多くの超富裕層の顧客がチケットを購入し、宇宙観光は、私たちの多くが夢見ていただけの新興産業になります: この新しい時代は、世界の宇宙活動とそれ以降へのアクセスの拡大にとってどれほど有益なのでしょうか? これらの信じられないほど裕福な個人を「慈善家」と見なすか、「税金をかわすマネー・ホーダー」とみなすかにかかわらず、一つのことはほぼ確実です:「誰も前に行ったことのない場所」に行くという彼らのドライブは、おそらく何十年も私たちの天文学的成果を進めています。 そして、彼らの壮大な野望は、時にはエゴ主導の少年時代の夢として却下され、ひどく資金を過剰にし、地球上の人類の貧困問題に目がくらんでいるが、政府が資金を提供した宇宙旅行という代替案が必ずしもそれほど無邪気に意図されているとは限らない。 1969年に月面に最初の人を上陸させたアポロ計画は、主に冷戦の政治によって駆動される巨額の投資の一環として米国政府によって資金提供され、「ロシア人の前に月に到達する」と、ジョン・F・ケネディ大統領が言ったと引用された[1] しかし、この瞬間的な成果の前の3年間で、NASAの一般予算は連邦予算の0.5~1%に体系的に削減され 、 米国政府は世界大国としての地位を維持するためにアポロ計画に資金を注ぎ込んだ。 このように、19世紀から宇宙探査に一役押ししてきた民間資金は、政府にとってリスクが高すぎて高い投資であることが多い異なる宇宙ベンチャーへの投資を優先できるため、官僚機構を破壊する上で重要です。 2019年、投資家は数百の宇宙旅行プロジェクトに5.8ドルの記録的な金額を支払いました。 ほとんどの政府は、国家安全保障や上から地球を研究するなど、「公共の利益」とみなされる分野に宇宙活動を投資する一方で、イーロンマスクのようなお金を重視したビジネスマンは、いつか他の惑星を植民地化するという高尚な希望を持って、未開拓の収入の可能性の領域として宇宙を見ています。 航空宇宙のパイオニアでSpaceShipOneデザイナーのバート・ルタンは、理由テレビ [3] に語ったとき、民間宇宙投資の夜明けに関する彼の見解を共有しました: 「例えば、人々が巨額のお金を稼ぐことで、誰かが非常に金持ちにならずに石油産業を持っていたでしょう。 「政府と納税者が税金で資金を調達する投票を行うならば、私たちはエネルギーの面で第三世界の国になるでしょう。 「だから、宇宙観光の最初の10年か2年は、億万長者がおもちゃや楽しみとして持っているものであり、後で彼らが何のためにあるのかを理解することは大丈夫です」 ルタンは、億万長者が「未来を創造する」だけでなく、雇用を創出するために自分のお金を費やすことによってスペースを民主化することができる自由のために米国を賞賛し続けました。 私たちは、宇宙のロボットで満たされた工場との仕事を競っているかもしれません! 言い換えれば、億万長者は、宇宙の探査を通じて、私たちの社会構造にさらなる根本的な変化を開始する可能性があります。 しかし、宇宙探査は、私たちの日常生活の中心となる新しい技術を発明し、より多くの機会を提供し、環境を保護するより良い方法を見つけ、私たちの実存的な目的をさらに疑問視することによって、世界経済を再形成する可能性を秘めています。 歴史的に証明されているのは、単一の変革的な技術シフトがしばしば近代化の新しい時代を引き起こす可能性があります。 宇宙観光は、SpaceXや軌道下の宇宙観光などによってテストされた再利用可能なロケット技術のような新しい革新的な開発を引き起こすでしょう。 Cadonixでは、Arcadiaスイートが宇宙、航空宇宙、電気自動車を含む世界12以上の産業に対応し、これらの新しい開発をサポートし、これらのエキサイティングな新しい産業における需要の予測増加に備えて十分に準備されていることを誇りに思っています! Arcadiaなどの電気設計ソフトウェアは、特許取得済みの技術を使用して、設計エンジニアのWebブラウザに直接、これらの業界にサービスを提供し、インターネット上で動作するように、一から設計されています。 宇宙時代の発展の新たな波のために、アルカディアは、この技術的なパラダイムシフトの最前線にあることは明らかです。 [1] https://pswscience.org/meeting/john-f-kennedy-and-the-race-to-the-moon/ [2] https://blogs.lse.ac.uk/usappblog/2021/07/19/billionaire-private-investment-is-good-for-the-space-industry-whether-we-like-it-or-not/ [3] https://www.youtube.com/watch?v=hwyJXBWpAHw&ab_channel=ReasonTV

サービスとしてのモビリティ:将来、車両を所有しますか?

車の所有はすでにピークを過ぎており、わずか9年後の2030年には、私たちの約10%が車を完全にあきらめているかもしれません。 だから、私たちがまだ望んでいた空飛ぶ車の未来ではありませんが、それは確かにより持続可能なものです。 この変化を最初に見るのは世界最大の都市であり、今後10年以内に国連ハビタット世界都市フォーラムのカンターの研究で見つかった[1]。 電気自動車、マルチモダリティ(電子スクーター、シャトル、ロボットタクシーなど)、共有モビリティは、取られたパーソナルカーの乗り物の数を追い越します。 運転免許証を持つ人は少なくなり、若い世代に既に見られる傾向があり、米国では20~24歳の数が15%減少し、免許を取得しています(1983年から30年間)。[2] 自動車メーカーは、すべてのレンタカーを使用して、私たちにUBERの彼らのバージョンを販売するのだろうか? サービスとしてのモビリティ(MaaS)への移行はすでに行われています。 2017年、フォードとトヨタは自動車メーカーではなく「モビリティ企業」に改名した[3]。 個人輸送事業におけるトップの5社のうち、自動車メーカーはトヨタとフォルクスワーゲンのみです。 他は配車アプリUberや中国に相当するディディチュクシン [4] などのモビリティサービスです。 2030年には、消費者は車、チケット、燃料、タクシーを別々に支払う必要がなくなると予測されています。 代わりに、彼らはすべての輸送手段 [5] をカバーするUberやLyftなどのモビリティサービスとの契約を購入することができます。 フォルクスワーゲンのボス、ハーバート・ダイスは今年初めにエコノミストに語った:「所有権は必ずしもあなたが望むものではない。車が必要な時に車が欲しい」 [6] アドバイザリー大手KPMGの予測では、自動車業界は、洗練された自動車とその技術を製造する金属鍛冶屋とグリッドマスターの2つのアーキタイプに分かるだろうと述べており、顧客モビリティサービスとハーネスデータのプラットフォームを提供する企業 [7] .サービスとしてのモビリティへの移行はすでに進行中ですが、完全自動運転車が費用のために一般市場の一部になるまでには時間がかかる可能性があります。 当初は高級市場によってのみ引き受けられます。 プレステージは、使用するモビリティ プロバイダーに基づいていますか? はい、おそらく。 今年のベントレーやロールス・ロイスを購入しなくなり、「共有モビリティ」を使って回っている場合、誰もがあなたがどれほど悪臭を放っている金持ちであるかを知る方法はありますか? 完全自動運転車を個人的に所有したい人のための余地はまだあるでしょうし、もちろん、テスラのイーロンマスクが示唆したように、我々は将来的にすべての人間の運転を禁止する方が安全になるポイントに達する可能性が高いですが、自分自身を運転することを選択する人々がまだ残っています[8] しかし、利便性と組み合わせた真の贅沢のために、モビリティサービスはプレミアムサービスを提供する可能性が最も高いです – 最先端のドライバーレス車が1分以内にあなたを迎えに行き、旅にエンターテイメントを提供します。 他の人は、おそらく、サービスを差別化することはほとんどなく、最終的にはスピードのプレミアムになることを示唆しています – 特定のルートや高速レーンは、プレミアムサブスクリプションを持つ人だけが利用できます。 しかし、ほとんどの場合、Uberトヨタプリウスやロンドンブラックキャブに乗ることに恥がないのと同様に、回避の手段が最も手頃で信頼性の高い場合です。 少なくとも1兆ドルの価値があると予測されている市場は、各消費者がお気に入りのモビリティサービスを選ぶにつれて、企業に大規模な新しい販売機会を提供します。 電気自動車やアルカディアの詳細については 、www.cadonix.com/news/ をご覧ください。 [1] https://www.kantar.com/Inspiration/Mobility/Sustainable-transport-on-track-to-overtake-cars-by-2030-in-the-worlds-largest-cities [2] https://www.automotiveworld.com/articles/multimodal-mobility-is-a-transportation-revolution/ [3] https://www.youtube.com/watch?v=SDpC4YljGho&list=WL&index=5&ab_channel=DonutMedia [4] https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking [5] https://www.youtube.com/watch?v=4B7mZFU2sB4&ab_channel=KPMG [6]https://www.economist.com/business/2021/04/15/new-means-of-getting-from-a-to-b-are-disrupting-carmaking [7] https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2015/11/metalsmith-or-gridmaster.pdf [8] https://www.theguardian.com/technology/2015/mar/18/elon-musk-self-driving-cars-ban-human-drivers 画像ソース: www.zoox.com

車両のセキュリティに関するハーネスの考慮事項

車両セキュリティ

最近、敵対的な政府やテロリストによる国家インフラのサイバー攻撃の影響が見られました。 明らかに、デジタル戦争は将来の紛争のための好ましいモダリティであり、クランデスティンであり、実行するために地上の人員を必要としません。 早ければ2010年にコッシャーら(K. コッシャー,他 現代自動車の実験的なセキュリティ分析 セキュリティとプライバシー)は、様々な車両のCANバスが侵害され、外部エージェントが自動車のいくつかの重要なシステムを制御することを可能にし、乗員の危害につながる可能性があることを詳細な分析を通じて示した。 これには、これらの潜在的な攻撃源を設計に組み込み始めるために将来のエンジニアリング努力が必要であり、それは私たちのドメイン、 ワイヤーハーネスの範囲にまで及びます。 考慮すべきいくつかの要因があります。 1) 設計の物理的なセキュリティ 2) 暗号化可能なバスハードウェアと関連配線の統合 物理的セキュリティ 頭を取り巻くのはやや簡単です – 最も基本的な形式では、クリティカルな通信バスのすべての相互接続とエンドポイントが容易に侵害されないようにする必要があります。 より簡単な方法でそれを置くために、悪意のあるプレイヤーが、防御的な手段を通して配線織機に悪意のあるデバイスを挿入するのを防ぐ方法。 当然のことながら、時間とアクセスを与えられた場合、誰かが車両の織機にスプライスしたり、一定の監視を行わずにバルクヘッドやトリムパネルの後ろにデバイスを挿入したりするのを止めることは非常に困難です。 しかし、より現実的に、すなわちディテールやオイル交換時に、日和見改ざんを防ぐことができます。 これは、すべてのハーネスインターコネクトがトリムの背後でアクセス不能であり、すべての接続端点終端にもアクセスできないか、その構築によって干渉が容易に検出可能であることを保証することによって達成できます。 暗号化可能なバス技術 車両設計のハーネスとシステムエンジニアリングの両方をカバーしています。 モジュール、センサー、テレメトリ システム間でクリアテキスト データを流すのではなく、すべてのデータを既知の事前にプログラムされたセキュリティ キーセットに対して暗号化する必要があります。 データ・バス上のメッセージが正しい形式でない場合は、拒否され、制御システムに問題を警告するためにログに記録されます。 これは2つの効果を持つことになります。 1)バス上の誤った情報に対するシステムの反応を防ぐ 2)それは、任意の第三者 が車両からデータを取得することを防ぎます。 したがって、敵対的なプレイヤーがあなたの車の誤動作を引き起こすのを防ぐだけでなく、あなたの動きを追跡または観察するためにあなたの車のデータを使用することも防ぐことができます。 エンジニアは、多くの製品で暗号化層を標準として提供し始める自動車グレードのMCU企業の数として、これらの技術を実装するために使用できるチップセットに関しては、多くのオプションを持っています。 ほとんどのセンサーやモジュールの通信ハードウェアを設計または再設計して、これらのデバイスを安全でないデバイスと引き換えに使用することは完全に可能です。 ハーネスの観点からは、配線は主に変更されず、これらのプロトコルの暗号化されたバージョンは依然として同じ電気特性を持っています。 唯一の 考慮事項 は、ビデオやオーディオエンターテイメントシステムなどの車両で一般的に機密性の低い通信のために暗号化されていないバスを追加するかどうかです。 異なるカバーとセキュリティグレードのハードウェアを使用して、後者との両方の規則的な重要なシステムに対応するハーネスを設計することは完全に可能であろう。 ARCADIAなどの適切なソフトウェアを使用して、これらのさまざまなシステムの BOM を監視し、分析とレビューのために分離できます。 車両のセキュリティをさらに向上させ、サイバー攻撃を防ぐために、市場の動向を見るのは興味深い時期です。

外注ハーネスの100%のコストはかからですか? あなたはあるべきです!

コスト比較を使用する必要があるトップ10の理由! 通常、組織はサードパーティのサプライヤーに対して、その電気ハーネスの一部または全部を提供することを義務付けます。 小規模な組織は、コストベースラインを提供するためにサプライヤーの見積もりに完全に依存し、他の企業は価格と最も洗練された内部プログラムを実行して設計の予想コストを計算するために買い物をする可能性があります。 costCompareは、設計の製造に伴うコストを非常に詳細に自動化、分析、管理するための、これらすべての組織のニーズに合わせて設計されました。 市場で競争力を持ち、アウトソーシングハーネス製造に適切な金額を支払っていることを確認するには、製造する必要があるすべてのものを完全にカバーする原価計算プログラムを用意する必要があります。 コスト比較はソリューションであり、ここに理由があります: 1. 手作業をせずに購入コストを正確に見積もる それは冗談ではありません、私たちは皆忙しく、タイムスケールは短く、リソースは伸びています。 週に多数のデザインを作成または変更する場合、手動で1つずつコストがかかる可能性は低いです。 サンプリングと監査のサプライヤーは、その場所を持っていますが、一般的にイベントの後に遡及活動。 自動原価計算は数秒で結果を提供し、100% のカバレッジを提供します。 設計は費用をかからずに行く必要はありません。 2. エンジニアリング図面が完了したら、すぐにコストを見積もります。 上記に明らかなように、コストは一般的に振り返りイベントであるだけでなく、通常は組織の複数の人/チームを通過した後にトリガーされます。 costCompare図面を使用すると、エンジニアが完成し、結果がすべての利害関係者に送信され、即座にコストが得られます。 そうすることで、組織の知的資本を最適な方法で使い、スプレッドシートで数字を詰め込むのではなく、洞察とソリューションを提供できます。 3. リリース前に詳細なコストレポートを実行し、コスト効率の高いプロセスと設計機能を強調します。 急速なデザインの人気の増加は、ますます多くの産業への道を作り始めています。 設計が製造に取り組む前に透明性と俊敏性を実現できるため、エンジニアリングで早期に適切な意思決定を行う能力がこのモデルにとって重要です。 当社の技術は、この透明性を実現し、最適な意思決定のための洞察を提供します。 4. 設計全体のコストを簡単に再コスト設定することで、改訂変更の間にコストクリープを防止 多くの業界では、サプライヤーが彼らのお金を稼ぐあなたの製造のための最初の見積もりではなく、それは改訂にあります。 新しいデザインの導入でスポットライトが他の場所に移動した後、変更が行われたときにコストが忍び寄ることを容易にします。 costCompare を使用すると、変更のコストと影響を常に明確に理解できるため、見積もりに予期しないコストが発生した場合にサプライヤーと交渉することができます。 5. すべてのハーネスバリアントの自動コスト ほとんどの組織は、製品の単一のバリアントのみを製造する贅沢を持っていませんが、実際には、ほとんどの企業が自社製品のいくつかのバリエーションと構成のためのハーネスを生産する必要があります。 これらはすぐにコストと分析のために管理不能な数のアイテムまで積み重ねることができます。 costCompareは、数万のハーネスに一握りでも、設計のすべての単一のバリアントにコストをかけ、分析することができます。 6. 製造プロファイルを使用して、特定のハーネスビルドの最も安価な地域とメーカーをすばやく特定します。 当社は、世界中でハーネスを調達・製造しており、メーカーの能力と関連コストが大きく異なっていることを理解しています。 costCompare を使用すると、各サプライヤーの地域でプロファイルを作成し、さまざまな要因に基づいて適切な原価計算を自動的に適用して、できるだけ正確に行うことができます。 これにより、誰とどこで設計を製造するのが最善かを、情報に基づいた判断を下すことができます。 7. 地域ごとに異なるコンポーネント/原材料コストを管理する 異なるグローバル地域の「like」の見積もりを比較する際に、サプライヤーのローカライズされたコンポーネントコストを相関させることに苦労する必要はもはやなくなりました。 costCompareは、複数の通貨、関税、輸入税、送料を含む各地域の特定の価格とプロファイルを持つ複数の同時コンポーネントデータベースを処理することができます。 8. 最も人気のある ECAD ツールセットで作成された設計から完全に詳細なコストを生成します。 costCompare は、アルカディア ECAD スイートと互換性があるだけでなく、キャピタル、Zuken E3、VeSys、および Saber などの他の多数の BOM 完全な ECAD 出力から詳細なコスト レポートを生成することもできます。 これにより、複数のシステムからサードパーティのデータをコストが発生して同様のレポートを作成できるだけでなく、製造元との間でシームレスに検証を行うことができます。 9. すべての値と数式が埋め込まれた、完全な機能を備えた Excel ブックとして作成されたレポートをエクスポートします。 独自の既存プロセスと原価計算分析の取得方法を用意します。 Cadonixでは、ツールがプロセスにシームレスに適合するようにしたいと考えており、costCompareデータを他の方法で使用することもできます。 そのため、多くのレポートでは、数値を導き出すために使用したすべての数式と値を含む Excel にインポートできるようにすることで、完全な透明性を提供しています。 これにより、レポートの背後にある根拠を理解して共有するだけでなく、データを独自のレポートやシステムで使用することが簡単になります。 10. ターゲット層に応じて、概要、標準、詳細なレポートレベルを選択します。 コスト見積もりを誰と共有する予定でも、それに合ったレポートがあります。 購入部門によるレビューのためのタイプ別のコンポーネントと労働の要約内訳から、付加価値エンジニアリング部門の詳細なオープンブックの詳細な内訳まで。 ご覧のとおり、今日100%のカバレッジプログラムを実施していない場合は、設計段階でのBOMの選択が最適化されていないか、交渉を通じてあなたを助けるために貧弱なデータの両方のために、必要以上に外部委託製造に対してより多くの費用を支払っている可能性があります。 当社の原価計算ツールとアルカディアスイートの詳細については、今日 info@cadonix.com までお問い合わせください。 クラウドのパワーを活用して世界最高の電気ハーネスコストスイートを提供する方法については 、https://www.cadonix.com/solutions/cost/costcompare/ をご覧ください。 #costing#arcadiaworks#automation#harness#manufacturing

アルカディアで業界でハーネス設計を加速

私たちは皆、古い格言を認識している、仕事のための右のツールを使用していますか? しかし、仕事の性質と周辺産業が変わるとどうなりますか? その通り、20年前の最高のソフトウェアとプラクティスを使用することになります! 私たちは、ハーネス設計の設計、製造、文書化のあらゆる側面を管理するツールを使用して、オンラインエンジニアリングが重要なクラウド時代に生きています。 あなたがその完璧なツールを持っていれば、あなたが今経験できる生産性を想像してみてください。 業界に関係なく、従来の自動車、電気自動車、国内品、HVACシステム、医療機器、オフハイウェイ、ハーネス製造、航空、さらには家電製品であっても、アルカディアは、お客様にとって近代的で信頼できる好ましいツールです。 今日アルカディアにサインアップし、あなたやあなたのエンジニアは、あなたのウェブブラウザから直接、世界のどこでも選択した時間と場所で評価することができます、 私たちのリスクのない7日間のトライアルを使用して! 以下のリンクをクリックして、アルカディアを使用して、今日あなたのチームを加速! https://www.cadonix.com/buy-arcadia/

EV革命に備えたいですか?

電動化電子ブックは、電気自動車(EV)の仕事に取り組むためのあなたの組織のための適切な基盤を構築するために簡単に達成することができる5つの目標であなたをアップスキル。 適切なフレームワークを使用すると、これらの新しいプロセスに簡単に移行し、レガシー活動に対する摩擦を最小限にしてビジネスを改善する新しい方法を実装できます。 アルカディアはEV革命の準備に役立ちます。 OEM、ハーネスメーカー、下請け業者のいずれであっても、新興企業でも大企業でも、Arcadia は最新かつ完全な ECAD ソリューションを提供します。 ワイヤーハーネスとケーブルアセンブリを描く究極のツールにより、大幅な時間を節約し、コストを削減し、品質を向上させます。 この新しい技術時代にあなたのビジネスを適応させる方法を学ぶために、この電子ブックをダウンロードしてください。 ここでそれを得る:https://bit.ly/3y5MjVG #harnesslayout#cadonix#arcadiaworks#wireharnesssoftware#wireharness

ウルトラックは牽引力を得る – アルカディアは教育を加速!

カドニックスのアルカディアは、最先端のEVや自動車会社の選択ツールとしてよく知られていますが、ユーザーベースの大部分はオフハイウェイと農業車両です。 春が今私たちの上にあるように、それは本当にトラクターのデザインの世界で毛皮を作っているカドニックスの成功したスポンサーシップユーザーの一人を紹介するのに理想的な時期です! 1999年以来、ULtracチームは毎年恒例の「国際四半期スケールトラクター学生デザインコンペティション」でラバル大学の農業・食品学部を代表しています。 このコンペティションは、ミニ引っ張りトラクターの設計と構築を目指し、6月にイリノイ州ピオリアで開催され、米国農業生物技術者協会(ASABE)が主催しています。 ULtracチームは、農業環境と電気工学を中心に約15人の学生を集めています。 近年、チームの仕事は5位(2019年)とデザインとプレゼンテーションの最初のポジション(2018)によって報われています。 ULtracチームは、アルカディアを使用して電気ハーネスの設計、検証、製造を行ってきました。 アルカディアのエンジニアが業界で高い需要を持っているように、これらは、大学にいる間に学ぶために貴重なスキルです! ウルトラックのフェイスブックページ : https://www.facebook.com/ultracteam ウルトラックのウェブサイト :www.ultrac.fsaa.ulaval.ca ULtracチームの詳細については、ultrac@asso.ulaval.caに電子メールを送り、Arcadiaがウェブサイト上ですぐに info@cadonix.comまたはサインアップしてアルカディアを使用する方法についての詳細を電子メールでお問い合わせください!

製造クラウド – コラボレーションとインタラクションの最適化

それは明らかに聞こえるかもしれませんが、サプライチェーンのすべての機能は、自分の仕事をすることに焦点を当てた唯一の焦点を持つ専門家チームです。 設計が好きなデザイナー、メーカーは構築するのが好き、テスターはテストするのが好きです。 これらのグループの人々が相互作用しなければならないとき、問題が発生します。 それぞれが独自の制約、制限、議題と目的で動作します。 私たちはすでにコネクテッドコラボレーションの重要性を知っている、あなたはその上で私の以前の記事を調べることができます [link here]より良いコミュニケーションは常に有利ですが、製造クラウドはそれをさらに一歩進め、実際にあなたの組織からコンセプトを押し出し、サプライヤーと顧客を包含します。 皆さんがどのように連携して動作し、それぞれの運用の制約とタイムスケールを高いレベルで理解することで、プロジェクトのリスクをより深く理解できるようになります。 クラウドを製造する鍵は、重要な情報の可視性を組織内の適切な人材の前に置くということです。 たとえば、メーカーが、類似の指定されたコンポーネントよりも安価で高速に 1 つのコンポーネントを供給できる場合、それは、エンジニアに使用するコンポーネントです。 この相互接続された洞察がなければ、この効率がそこにさえあったことを知る方法はなく、せいぜい交渉とレビューを通じて後の段階で明らかになります。 データの関連部分を共有することで、チェーンのメリットと潜在的な問題の誰もが実際の問題になる前に対処することができます! では、製造クラウドとは何か、どのように適合するのでしょうか。 簡単に言えば、クラウドの相互運用性を備えた真のクラウドソフトウェアを使用する組織は、この技術によって得られた報酬を自動的に得るでしょう。 例を挙げるには、携帯電話で写真を撮り、選択したアプリを使用して人々に共有することは摩擦のない経験であり、デスクトップPCで同じことを試みることは悪夢です。 クラウドベースの設計および製造ツールを使用することで、ユーザーエクスペリエンスの飛躍的な進歩が得られます。 特にこれらのツールは、独自のスイート内の対話性を許可するだけでなく、サードパーティベンダーとのインポート/エクスポート/データ交換を可能にする場合。 Cadonixでは、受賞歴のあるクラウドCADスイートArcadiaを設計し、設計エンジニアからメーカーや調達まで、ワイヤーハーネス設計スペースのすべての人に可視性を提供しました。 完全なエンドツーエンドの透明性のオプションを持つことで、チームは毎回最善の意思決定を行うことができます。

Copyright 2020 Cadonix Ltd All Rights Reserved.