電気自動車業界はこれに対処する必要がある！
最近、私は、英国における説得力のある法律やインセンティブにもかかわらず、電気自動車の普及がかなり遅れているように見える理由を調査する仕事を任された。 その多くは、売却や下取りを控えた年式の車の航続距離やバッテリーの状態が不確かなことに起因しているのではないだろうか。 リセール市場を促進するために、メーカーはそろそろ長期的な数字を公表する必要があるのではないでしょうか？
Month: July 2021
中古EV市場への対応が必要だ！
ディーゼル内燃機関や内燃機関一般に圧力をかける政府の法律や、超低排出ガス区域の導入により、電気自動車は多くの人々の目に魅力的な提案として映り始めている。 最新の電気自動車に関するメディア報道は、確かに一般大衆を興奮させ、魅力的なテクノロジーの知名度を高めているが、自動車市場のある大きな側面が見落とされている。 100年以上にわたって、人々は中古車を購入してきた。たとえ気難しい古い車を拾ったとしても、正しい燃料を使い、オイルや冷却水を補充すれば、どれだけの距離を走れるかを予測できる可能性は十分にあった。エンジンスワップが予定されていることを承知で車を購入したこともあるだろう。 残念ながら、中古EV市場にはこのような確実性は存在しない。単純に、バッテリーの寿命を予測するのに十分なデータポイントがないのだ。以前は走行距離が一般的な車両の摩耗を示す信頼できる指標だったが、バッテリー車には当てはまらない。簡単に言えば、たとえ走行距離が少なかったとしても、バッテリーが経年劣化している可能性は十分にあり、新しい投資がどれくらい持つか見当がつかないのだ。バッテリーが上がったプリウスでも、1.5リッターのICEを搭載しているため、遅いとはいえ信頼できる移動手段となっている。 では、どうすればこの問題を解決できるのか？ 教育のルートと心の平和のルートだ。 もしメーカーが、さまざまな環境下での実際の航続距離、バッテリーの劣化曲線、交換にかかるコストなど、実際の数値をすべて公表するよう強制されれば、消費者は、特定の構成と年式の特定の車両が自分のニーズを満たすかどうか、十分な情報を得た上で判断できるようになるだろう。地元のランナバウトを必要とする定年退職者は、高速道路をクルージングするセールスマンが鼻を高くするような車でも満足するかもしれない。 EVのさまざまなモデルを丹念に調べ、使用ケースに照らし合わせて重み付けをする時間がない人たちはどうすればいいのだろう？答えは「保険」だ。アフターマーケットのバッテリー保険制度がうまくいけば、多くの人々をオール電化に転換させるために必要な最大のインセンティブになる可能性がある。不確実性を取り除くことで、顧客は予測可能な出費で時間をかけて投資を償却することができる。 当然ながら、保険会社は統計や保険料算出の基礎となる実際の数値を入手したいと強く望んでいるはずだ。つまり、透明性のあるパフォーマンス・データが標準化され、利用可能になることは、誰にとっても最善の利益なのである。 何が起ころうとも、EVがここにとどまることは明らかであり、時間の経過とともに、市場の力がその影響力を発揮するにつれて、これらの問題は解決していくだろう。 次回は、修理可能性と電気自動車を修理する権利の本質、そして自動車メーカーがエンドユーザーに対して、彼らの所有物で何ができて何ができないかを指図することができるかどうかを見ていきたい。 ご期待ください！また、www.cadonix.comまでご連絡いただければ、アルカディアがお客様のビジネスにどのようにお役に立てるか、すぐに立ち上げることも可能です！
自動運転の未来は、クルマをもっと楽しくする！
最近、自動運転が一般的になる近未来の運転体験をじっくりと想像したことがあるだろうか。 新技術の導入と比類ないレベルの自動化によって、創造的な自動車会社は輸送体験のパラダイムを完全に変えることができる！ フォード・モーター・カンパニー FCAフィアット・クライスラー・オートモービルズがより従来型のアプローチを取るか、あるいは既存のデザインを捨てて、アライバルなどに代表されるより革新的なコンセプトを採用するか、興味深いところだ。 そろそろ車両体験のあり方について考え始める時期なのだろうか？ #イノベーション#自動車#オートメーション#輸送
