{"id":604,"date":"2021-08-05T10:36:15","date_gmt":"2021-08-05T14:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cadonix.com:8000\/uncategorized\/consideraciones-sobre-el-arnes-para-la-seguridad-del-vehiculo\/"},"modified":"2025-06-18T10:42:26","modified_gmt":"2025-06-18T14:42:26","slug":"consideraciones-sobre-el-arnes-para-la-seguridad-del-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cadonix.com\/es\/consideraciones-sobre-el-arnes-para-la-seguridad-del-vehiculo\/","title":{"rendered":"Consideraciones sobre el arn\u00e9s para la seguridad del veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Recientemente hemos visto los efectos del ciberataque de infraestructuras nacionales por parte de gobiernos hostiles y terroristas. Est\u00e1 claro que la guerra digital es la modalidad preferida para futuros conflictos, puede ser clandestina y no requiere personal sobre el terreno para ejecutarla. <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Ya en 2010, Koscher et al (<a href=\"https:\/\/ieeexplore.ieee.org\/document\/5504804\">K. Koscher, et al. An\u00e1lisis experimental de la seguridad de un autom\u00f3vil moderno. En Seguridad y privacidad  <\/a>) demostraron mediante un an\u00e1lisis detallado que el bus CAN de varios veh\u00edculos pod\u00eda verse comprometido y permitir que un agente externo controlara varios sistemas cr\u00edticos de un autom\u00f3vil, lo que podr\u00eda provocar da\u00f1os a los ocupantes.<\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Esto requiere que los futuros esfuerzos de ingenier\u00eda empiecen a tener en cuenta estas fuentes potenciales de ataque en sus dise\u00f1os, y se extiende a nuestro \u00e1mbito, el de <a href=\"https:\/\/www.cadonix.com\/es\/por-que-arcadia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">los mazos de cables<\/a>.  <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Tenemos que tener en cuenta un par de factores,  <\/p>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">1) La seguridad f\u00edsica de nuestros dise\u00f1os  <\/p>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">2) La integraci\u00f3n de hardware de bus con capacidad de encriptaci\u00f3n y su cableado asociado<\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguridad f\u00edsica<\/strong><\/h2>\n\n<p>es algo m\u00e1s sencillo de entender: en su forma m\u00e1s b\u00e1sica, tenemos que asegurarnos de que todas las interconexiones y puntos finales de los buses de comunicaci\u00f3n cr\u00edticos no se vean comprometidos f\u00e1cilmente. O dicho de un modo m\u00e1s sencillo, c\u00f3mo impedir que un actor hostil introduzca un dispositivo malicioso en el mazo de cables por medios preventivos.   <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Naturalmente, teniendo en cuenta el tiempo y el acceso, ser\u00eda incre\u00edblemente dif\u00edcil impedir que alguien hiciera empalmes en el cableado del veh\u00edculo o introdujera un dispositivo detr\u00e1s de los mamparos o los paneles embellecedores sin establecer una vigilancia constante. Sin embargo, podemos evitar de forma m\u00e1s realista las manipulaciones oportunistas, por ejemplo, en un taller o durante un cambio de aceite.   <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Esto puede conseguirse asegurando que todas las interconexiones de los arneses sean inaccesibles detr\u00e1s de los embellecedores y que todas las terminaciones de los puntos finales de conexi\u00f3n sean tambi\u00e9n inaccesibles, o que su construcci\u00f3n haga que cualquier interferencia sea f\u00e1cilmente detectable.  <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnolog\u00edas de bus con capacidad de cifrado<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">abarcan las disciplinas de ingenier\u00eda de arneses y sistemas del dise\u00f1o de veh\u00edculos. En lugar de que los datos fluyan en texto claro entre m\u00f3dulos, sensores y sistemas de telemetr\u00eda, todos los datos tendr\u00e1n que cifrarse con un conjunto conocido y preprogramado de claves de seguridad. Cualquier mensaje en el bus de datos que no tenga el formato correcto ser\u00e1 rechazado y registrado para alertar al sistema de control del problema.    <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Esto tendr\u00e1 dos efectos, 1) evitar\u00e1 que cualquier sistema reaccione ante informaci\u00f3n falsa en el autob\u00fas y 2) evitar\u00e1 que cualquier<sup>tercero<\/sup> obtenga datos del veh\u00edculo.    <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">As\u00ed, no s\u00f3lo se evitar\u00e1 que un jugador hostil provoque el mal funcionamiento de tu veh\u00edculo, sino que tambi\u00e9n se evitar\u00e1 que utilice los datos de tu veh\u00edculo para rastrear u observar tus movimientos.<\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Los ingenieros tienen ahora varias opciones en cuanto a los chipsets que pueden utilizar para implementar estas tecnolog\u00edas, ya que varias empresas de MCU de grado automovil\u00edstico empiezan a ofrecer las capas de encriptaci\u00f3n como est\u00e1ndar en varios de sus productos. Es totalmente posible dise\u00f1ar o redise\u00f1ar el hardware de comunicaci\u00f3n de la mayor\u00eda de los sensores y m\u00f3dulos para que utilicen estos dispositivos a cambio de sus hom\u00f3logos no seguros. <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Desde el punto de vista de los arneses, el cableado permanece pr\u00e1cticamente inalterado, las versiones encriptadas de estos protocolos siguen teniendo las mismas caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas. La \u00fanica <strong>consideraci\u00f3n<\/strong> ser\u00e1 si se a\u00f1aden buses no codificados adicionales para las comunicaciones menos sensibles habituales en los veh\u00edculos, como los sistemas de entretenimiento de v\u00eddeo o audio. <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Ser\u00eda totalmente posible dise\u00f1ar un arn\u00e9s que sirviera tanto para los sistemas normales como para los de seguridad cr\u00edtica, utilizando estos \u00faltimos diferentes revestimientos y herrajes de grado de seguridad. Con un software adecuado, como <a href=\"https:\/\/www.cadonix.com\/es\/por-que-arcadia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ARCADIA<\/a>, las listas de materiales de los distintos sistemas pueden controlarse y separarse para su an\u00e1lisis y revisi\u00f3n.   <\/p>\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">Ser\u00e1 interesante ver la evoluci\u00f3n del mercado para mejorar a\u00fan m\u00e1s la seguridad de los veh\u00edculos y prevenir los ciberataques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente hemos visto los efectos del ciberataque de infraestructuras nacionales por parte de gobiernos hostiles y terroristas. Est\u00e1 claro que la guerra digital es la modalidad preferida para futuros conflictos, puede ser clandestina y no requiere personal sobre el terreno para ejecutarla. Ya en 2010, Koscher et al (K. Koscher, et al. 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