{"id":532,"date":"2021-06-04T15:24:50","date_gmt":"2021-06-04T19:24:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cadonix.com:8000\/uncategorized\/es-hora-de-considerar-ev-los-diez-mejores-vehiculos-electricos-que-puede-considerar-comprar-en-este-momento\/"},"modified":"2025-06-18T10:42:02","modified_gmt":"2025-06-18T14:42:02","slug":"es-hora-de-considerar-ev-los-diez-mejores-vehiculos-electricos-que-puede-considerar-comprar-en-este-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cadonix.com\/es\/es-hora-de-considerar-ev-los-diez-mejores-vehiculos-electricos-que-puede-considerar-comprar-en-este-momento\/","title":{"rendered":"Es hora de considerar el VE: \u00a1los diez mejores veh\u00edculos el\u00e9ctricos que puedes plantearte comprar ahora mismo!"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n

Mientras que la mayor\u00eda de nosotros puede haber experimentado una ralentizaci\u00f3n durante la pandemia, la industria del autom\u00f3vil no pis\u00f3 el freno en sus desarrollos tecnol\u00f3gicos y muchos fabricantes est\u00e1n haciendo de 2021 el a\u00f1o del debut de sus ofertas totalmente el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n

En este art\u00edculo te presentamos algunos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s interesantes y relativamente asequibles (\u00a1en su mayor\u00eda!) que puedes salir hoy mismo a comprar.<\/p>\n\n

Rivian R1T<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Tras varios a\u00f1os de desarrollo, Rivian lanza por fin al p\u00fablico su camioneta totalmente el\u00e9ctrica, uno de los segmentos de mercado m\u00e1s populares en Norteam\u00e9rica. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas es est\u00e1ndar en la R1T 2021 gracias a una disposici\u00f3n al estilo del Tesla Model X, en la que cada eje est\u00e1 propulsado por su propio motor el\u00e9ctrico. Esto permite a la Rivian manejar el par y la direcci\u00f3n de cada rueda de forma independiente, lo que abre la posibilidad de aumentar los modos de funcionamiento para una mayor agilidad fuera de la carretera. Naturalmente, viene con todas las caracter\u00edsticas necesarias para emprender una gran aventura, incluido un mont\u00f3n de almacenamiento adicional y capacidad de pared el\u00e9ctrica. <\/p>\n\n

# 52.000 \u00a3, 135 kWh, 300 millas de autonom\u00eda. El modelo de 135,0 kWh ser\u00e1 el m\u00e1s r\u00e1pido de los tres, con 754 CV y un supuesto tiempo de 0 a 100 km\/h de 3,0 segundos. <\/em><\/p>\n\n

Polestar 2<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Tras el llamativo h\u00edbrido de gama alta Polestar 1, la segunda oferta de Polestar es mucho m\u00e1s asequible y est\u00e1 dise\u00f1ada para desplazar al Tesla modelo 3 en el mercado y demostrar que Volvo y Geely son una propuesta seria en el mercado. Con un aspecto atractivo, una calidad de fabricaci\u00f3n excelente y todas las caracter\u00edsticas que se esperan en este rango de precios, el Polestar 2 parece una inversi\u00f3n s\u00f3lida. <\/p>\n\n

# 46.900 \u00a3, 78 kWh, 300 kW, autonom\u00eda de 292 millas. Opciones de motor \u00fanico de autonom\u00eda est\u00e1ndar o motor doble de autonom\u00eda larga. <\/em><\/p>\n\n

Aire l\u00facido<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

El Lucid Air es el modelo de acceso de Lucid a su berlina de lujo rival del Tesla Model S. El Air cuenta con un espacioso habit\u00e1culo de lujo, un avanzado sistema de entretenimiento, ayudas al conductor y un llamativo estilo de carrocer\u00eda. Para los que necesiten cubrir m\u00e1s terreno en un d\u00eda, el Lucid Air tiene una impresionante autonom\u00eda declarada de 406 millas y una potencia de 612 CV (frente a los 395 CV del modelo b\u00e1sico) para el modelo de turismo. <\/p>\n\n

# 40.040 \u00a4, 74 kWh, 240 millas de autonom\u00eda<\/em><\/p>\n\n

Kia EV6<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Aprendiendo de los errores de su anterior oferta h\u00edbrida, el Niro, Kia ha dedicado un poco m\u00e1s de tiempo al estilo y su nuevo EV6 es una maravilla. Basado en su nueva plataforma EV totalmente el\u00e9ctrica, cuenta con unas especificaciones impresionantes y se presenta como un competidor decente en el mercado EV de 40-50.000 euros. Al igual que el Porsche Taycan, incorpora un sistema de 800 voltios que le permite cargarse al 80% en tan s\u00f3lo 18 minutos con un cargador de 350 kW. El modelo GT, con sus 584 CV, dejar\u00e1 en la cuneta a la mayor\u00eda de los contendientes. <\/p>\n\n

# \u00a343,895, <\/em>77,4 kWh, 316 millas de autonom\u00eda<\/em><\/p>\n\n

Ford F-150 Rayo<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

La F-150 es el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de Ford y de Estados Unidos, por lo que es l\u00f3gico que el gran azul lance una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en el creciente mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El F-150 Lightning obtiene su energ\u00eda de dos motores el\u00e9ctricos y los clientes pueden utilizar su cami\u00f3n como una pared de energ\u00eda para hacer funcionar herramientas y equipos de acampada. Al igual que el Mach-e, el maletero delantero impermeable te ofrece mucho espacio de almacenamiento general adicional. No te preocupes, sigue siendo un caballo de batalla y presume de una capacidad de remolque de 10.000 libras. <\/p>\n\n

# 39.974 \u00a4, 100 kWh, 300 millas de autonom\u00eda<\/em><\/p>\n\n

Mustang Mach-E<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

El primer VE de Ford tiene al modelo 3 de Tesla en el punto de mira y aporta una alternativa competente al mercado. El interior presume de un acabado de alta gama con una pantalla central dominante, instrumentos ordenados y (\u00a1menos mal!) mandos convencionales para ajustar las ventanillas y los retrovisores. El estilo SUV y las buenas prestaciones sugieren que el Mustang Mach-E va a ser un buen vendedor con varias opciones de prestaciones y autonom\u00eda. <\/p>\n\n

# 40.270, 76 kWh, 280 millas de autonom\u00eda<\/em><\/em><\/p>\n\n

Tesla Modelo Y<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

El Modelo Y de Tesla es un poco m\u00e1s f\u00e1cil de clasificar que los modelos anteriores, ya que es m\u00e1s una evoluci\u00f3n que la revoluci\u00f3n de sus predecesores. El 75% de los componentes del Modelo Y se comparten con el Modelo 3, lo que representa una consolidaci\u00f3n en las plataformas. Lo que el Modelo Y s\u00ed presenta de forma \u00fanica es un 10% m\u00e1s de volumen, un nuevo y novedoso sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda por bomba de calor y una carrocer\u00eda inferior trasera de una sola pieza fundida, gracias a la adquisici\u00f3n por parte de Tesla de algunas de las mayores m\u00e1quinas de fundici\u00f3n del mundo, lo que garantiza una instalaci\u00f3n m\u00e1s sencilla y una estructura r\u00edgida. Como es habitual en Tesla, tambi\u00e9n hay disponibles versiones de larga autonom\u00eda y doble motor. <\/p>\n\n

# 35.500 \u00a4, 75 kWh, 280 millas de autonom\u00eda<\/em><\/em><\/p>\n\n

Xiaopeng P7<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

El Xpeng P7 presenta un estilo vanguardista a juego con su paquete electr\u00f3nico y su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3. Preparado para ser un duro competidor del modelo 3 de Tesla, el sistema de infoentretenimiento del P7 incluye funciones similares, como aplicaciones de pago para comercio electr\u00f3nico, m\u00fasica, v\u00eddeo y juegos. <\/p>\n\n

# 22.450 \u00a4, 80,87 kWh, 311 millas de autonom\u00eda<\/em><\/em><\/p>\n\n

Nio ES8<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Dirigido descaradamente al mercado de lujo, el SUV de tama\u00f1o considerable del Nio E58 luce una carrocer\u00eda fabricada casi por completo en aluminio, emotores dobles de 322 CV, frenos Brembo y un interior adecuadamente opulento. Convenientemente, el ES8 est\u00e1 equipado con 7 plazas, siempre \u00fatiles para llevar a los ni\u00f1os en autob\u00fas entre las citas de juego. <\/p>\n\n

# 78.000 \u00a3, paquete de bater\u00edas de 100 kWh, autonom\u00eda de 310 millas<\/em><\/p>\n\n

Rimac C Dos<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Podemos admitir que el suyo est\u00e1 en el extremo m\u00e1s aspiracional de la escala, pero el Rimac C Two representa el extremo decididamente rid\u00edculo de la escala EV. Su motor de 1.427 kW lo acelera hasta 100 km\/h en 1,85 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de \u00a1258 km\/h! <\/p>\n\n

# \u00a32,000,000, <\/em>bater\u00eda de 120 kWh, autonom\u00eda de 400 millas<\/em><\/em><\/p>\n\n

As\u00ed pues, aunque no son las soluciones automovil\u00edsticas m\u00e1s baratas del mercado actual, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos empiezan a ser asequibles para mucha m\u00e1s gente. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo les va a los actores en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, cuando se espera que la fabricaci\u00f3n de VE alcance la paridad con las plataformas de combusti\u00f3n interna. <\/p>\n\n

Para obtener informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre c\u00f3mo Arcadia puede ayudarte a prepararte para la revoluci\u00f3n del VE, ponte en contacto con info@cadonix.com<\/a> y, adem\u00e1s, puedes descargarte nuestro libro electr\u00f3nico gratuito aqu\u00ed: <\/a>https:\/\/bit.ly\/3y5MjVG<\/a><\/p>\n\n

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