El peligro real y actual de los robots no proviene de los sirvientes rebeldes que acaban de aprender a ser personas, sino de los accidentes causados por los robots que utilizamos hoy en d\u00eda. El hecho de que la rob\u00f3tica intervenga en todo, desde las lesiones en el lugar de trabajo hasta los accidentes provocados por las pruebas de los veh\u00edculos autoconducidos, presenta numerosos problemas de seguridad nuevos. <\/p>\n\n
La rob\u00f3tica\nha penetrado en la fabricaci\u00f3n m\u00e1s profundamente que cualquier otra industria. Aunque esto ha\nrepercutido en el n\u00famero de puestos de trabajadores en las f\u00e1bricas, los robots necesitan gestores humanos\n, al menos en la actualidad. La interacci\u00f3n entre los sistemas humanos y\nrob\u00f3ticos requiere una gran programaci\u00f3n para la seguridad. Los robots\na\u00fan no han alcanzado la sofisticaci\u00f3n necesaria para que los que se utilizan en las f\u00e1bricas\nse parezcan a los seres humanos. Los robots actuales son a veces criaturas monstruosas con\ncomplejos conjuntos de potentes brazos que se mueven y oscilan a gran velocidad. Pueden\nnoquear a alguien o algo peor. <\/p>\n\n
Los robots hacen tus bolsas de la compra<\/strong><\/p>\n\n La industria del envasado\nha adoptado la rob\u00f3tica a lo grande. Las m\u00e1quinas que fabrican\nproductos de envasado de pl\u00e1stico, como bolsas y carcasas de pl\u00e1stico, sol\u00edan tener uno o dos\noperarios por m\u00e1quina. Hoy, en la planta t\u00edpica de una f\u00e1brica de envases de pl\u00e1stico\n, un conjunto de unas doce m\u00e1quinas funciona utilizando brazos rob\u00f3ticos para\ntomar gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico y convertirlos en bolsas u otros tipos de envases. <\/p>\n\n El software\nest\u00e1 dise\u00f1ado para imitar el movimiento del brazo humano. Una red de robots puede recoger\ny colocar art\u00edculos, manipular productos, embalar cajas y paletizar. Un operario puede\nmanejar una docena de m\u00e1quinas con mayor precisi\u00f3n y coherencia que dos docenas de\ntrabajadores humanos. <\/p>\n\n Puede que quieras vigilar a los amigos de tu coche<\/strong><\/p>\n\n En\nla industria automovil\u00edstica, los fabricantes de autom\u00f3viles y los gobiernos est\u00e1n trabajando juntos\nplanificando la mayor revoluci\u00f3n en los desplazamientos en autom\u00f3vil desde el propio autom\u00f3vil\n.<\/p>\n\n En Cadonix<\/strong>, hemos a\u00f1adido funciones a nuestra suite Arcadia ECAD <\/strong>que est\u00e1n utilizando los ingenieros para desarrollar veh\u00edculos autoconducidos. Mantener a salvo a los pasajeros mientras se les desplaza a velocidades superiores a 100 km\/h ser\u00e1 la mayor responsabilidad hasta la fecha que los humanos hayan traspasado a los ordenadores, lo que incluye a los ferrocarriles. El punto previsto de interacci\u00f3n humana estar\u00e1 m\u00e1s abajo en la cadena, con los veh\u00edculos autoconducidos. \u00c9se es parte del problema. <\/p>\n\n Por\nsupuesto, los humanos podr\u00e1n anular los sistemas de IA que manejar\u00e1n los veh\u00edculos\n, pero en realidad, las emergencias ocurren tan r\u00e1pido que probablemente habr\u00e1\ncero tiempo para reaccionar. El accidente, o la cat\u00e1strofe, ya se habr\u00e1 producido. <\/p>\n\n El sistema\nque manejar\u00e1 los veh\u00edculos autoconducidos tendr\u00e1 dos vertientes. En primer lugar, habr\u00e1\nsistemas en el veh\u00edculo que lo conduzcan. Se comunicar\u00e1n con una red de control del tr\u00e1fico\nque alimentar\u00e1 al veh\u00edculo con informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico y la seguridad\n. Tanto los microsistemas como los macrosistemas tendr\u00e1n que poder\ncomunicarse de forma fiable. Todav\u00eda hay que superar muchos problemas t\u00e9cnicos. <\/p>\n\n Cadonix <\/strong>ya dispone de herramientas para que los ingenieros capten, gestionen y planifiquen estos futuros sistemas de autoconducci\u00f3n. El marco que se establezca hoy ser\u00e1 la base de la haza\u00f1a de ingenier\u00eda del transporte m\u00e1s avanzada del siglo XXI, al menos hasta ahora. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El peligro real y actual de los robots no proviene de los sirvientes rebeldes que acaban de aprender a ser personas, sino de los accidentes causados por los robots que utilizamos hoy en d\u00eda. El hecho de que la rob\u00f3tica intervenga en todo, desde las lesiones en el lugar de trabajo hasta los accidentes provocados […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":77,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[556,453,66,461],"blog-type":[411],"class_list":["post-103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-arcadiaworks-es","tag-arnes-es","tag-diseno-electrico","tag-fabricacion-de-arneses","blog-type-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n